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在輸送機(jī)皮帶縱向撕裂事故發(fā)生前對縱向撕裂的可能性進(jìn)行預(yù)防，將大大降低縱向撕裂事故的發(fā)生率，屬于主動式防護(hù)。近年國內(nèi)外研究和開發(fā)的皮帶縱向撕裂的防護(hù)設(shè)施有：

      (1)加強(qiáng)裝載點的管理，勿使鋼釬、工字鋼、木材等長物料落入料倉；其次在入料口增設(shè)擋料防止大塊物料落入；

      (2)吐料口使用往復(fù)式或振動給料機(jī)，取代閘門式漏斗，減少裝載點膠帶的撕裂；

      (3)漏斗與輸送帶之間的落料高度或運輸轉(zhuǎn)載點的落差應(yīng)符合規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，保證不使大塊物料對輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊；

      (4)保持漏斗或擋板導(dǎo)料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶；

      (5)及時更換損壞或磨損過限的托輥；

      (6)落實輸送機(jī)及放煤工的崗位責(zé)任制，及時調(diào)整膠帶跑偏和處理突發(fā)性的問題；

      (7)落實巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患隨時處理；

      (8)在初始裝料處裝上電磁除鐵器，漏斗面上增加格柵等。

皮帶跑偏撕裂

當(dāng)皮帶運輸機(jī)處于正常運行狀態(tài)時，其皮帶應(yīng)位于機(jī)架中軸部位，而當(dāng)皮帶運行發(fā)生跑偏現(xiàn)象時，便會引起皮帶在跑偏側(cè)的堆積折疊，在不均衡力的長時間作用下，便容易發(fā)生輸送機(jī)皮帶撕裂故障。

一般來說，這種情況只會發(fā)生于皮帶跑偏側(cè)而不會發(fā)生于皮帶內(nèi)側(cè)，對生產(chǎn)安全威脅較小，同時這種皮帶撕裂現(xiàn)象有著較為明顯的預(yù)兆，自皮帶發(fā)生跑偏到出現(xiàn)撕裂有一個較長的反應(yīng)時間，所以多能通過檢修與維護(hù)加以防范。

1.撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開關(guān)，撕裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索：一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過對方撕裂開關(guān)支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣si要活動。

5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)為宜。

7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。