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目前我國(guó)國(guó)內(nèi)的扒渣機(jī)大體可分為兩種,一種采用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、一種采用柴油進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。通常情況下,電能驅(qū)動(dòng)款是不用熱車的,而采用柴油行進(jìn)的扒渣設(shè)備則必須熱車。究其主要原因,此類扒渣機(jī)仍采用柴油作為能源,并配備了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳輸裝置,本身與車輛的差別并不大。入冬后,經(jīng)過(guò)一夜低溫與寒流的侵襲,引擎內(nèi)潤(rùn)滑油已經(jīng)沉積到底部,如果不通過(guò)熱車,打火即行,就容易給車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)部零件造成磨損。因此,我們提醒各位消費(fèi)者,入冬后堅(jiān)持每日熱車,將有效延長(zhǎng)您的扒渣機(jī)使用壽命,并大限度的提高您的工作效率!
開(kāi)挖方法:為了便于隧道機(jī)械化施工,以及遇特殊地質(zhì)施工方法轉(zhuǎn)換方便, Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用光面爆全斷面開(kāi)挖;Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法開(kāi)挖,臺(tái)階長(zhǎng)度以5m為宜。Ⅳ級(jí)圍巖地段分二部臺(tái)階,Ⅴ級(jí)分三部臺(tái)階。 扒渣機(jī)操作工在掌握一定操作水平后,可根據(jù)該機(jī)的工作特點(diǎn),練習(xí)操作方法,以增加工作效率。 在提大臂的同時(shí)可左右轉(zhuǎn)向,以快速到達(dá)取土點(diǎn)。推拉手柄6的同時(shí),推拉手柄3使其兩個(gè)油缸同時(shí)工作。 在提降大臂的同時(shí),可展開(kāi)和收回斗桿,以快速到達(dá)取土和放土點(diǎn)推拉手柄4的同時(shí),推拉手柄3,使其兩個(gè)油缸同時(shí)工作。
煤炭資源多深埋于地下,絕大部分要利用煤礦機(jī)械設(shè)備進(jìn)行開(kāi)采和運(yùn)輸。煤礦機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期處于奉載和交鑾載荷的狀態(tài)下工作,容易產(chǎn)生各種安全隱患。挖掘采集功能由機(jī)械手完成,機(jī)械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能,大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn),挖掘采集的操縱由全液壓控制,由六個(gè)手柄操作,每個(gè)手柄控制兩個(gè)動(dòng)作,共十二個(gè)動(dòng)作,此技術(shù)綜合采用大型挖掘機(jī)操作流程改進(jìn)而成使用方便,易操作,輸送,裝車功能由輸送機(jī)系統(tǒng)完成,其輸送架由液壓缸控制升降,輸送架下降時(shí)可將前輪支起