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什么是離心風機的空氣動力學略圖

     離心風機的效率越高越好。在效率盡可能高的條件下，為滿足所需要的流量、全壓及其他要求時，所進行的通風機流道幾何尺寸的計算，稱之為空氣動力計算，一般筒稱為其動力計算。

     通過氣動力計算，可決定出離心風機流道的幾何尺寸，將其轉化成葉輪直徑的百分數(shù)，可得出其相對尺寸。與此相對尺寸所繪出的離心風機幾何圖形（包括各零件的厚度），稱之為離心風機的空氣動力學略圖?？諝鈩恿β詧D是同一類型通風機所共有的幾何圖形。

風機軸承的故障原因及排除方法：

   1、故障原因分析：輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉風機，發(fā)現(xiàn)處于轉軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm；我們的風機環(huán)境惡劣時，寬電壓波動沖擊抵抗能力強我們的風機質量好在哪里。由于左右軸承跨距大，要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風機采用可自動對心調整的球面滾子軸承。但當軸承內部間隙不足時.軸承內部滾動件因受運動空間的限制，其自動對心的機能受影響，振動值反而會升高。軸承內部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當軸承運轉間隙因溫升而降為零時，若軸承運行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機，軸承終將燒損，軸承內環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運轉異常高溫的原因。

   2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調整軸與內環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機，軸承振動值及運轉溫度均恢復正常。

   軸承內部間隙太小或機件設計制造精度不佳，均是分機軸承運轉溫度偏高的主因，為方便風機設備的安裝；2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調整軸與內環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0。拆修和維護.一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當間隙的凋整。軸承內部間隙太小.運轉溫度急速升高：軸承內環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內故障燒損。

離心風機一般的結構是怎么樣的

  在風機的各類產(chǎn)品中，離心風機的結構是比較簡單的，制造也比較方便。根據(jù)離心風機的機號大小和用途的不同，其結構形式也有繁簡之異。、

     一般6號以下的離心風機的結構最簡單，葉輪安裝在電動機軸上。最繁雜的是鍋爐和煤礦用雙吸或單吸大型通風機。

     風機由葉輪、機殼、傳動部件、支撐部件組成。

     葉輪由軸盤、后盤、前盤和葉片組成。葉輪和主軸組成一起稱為轉子。

     機殼有蝸殼、進風口和出風口組成。

     傳動部件由主軸、軸承和帶輪組成。有些風機則采用聯(lián)軸器鏈接傳動。

     支承部件由軸承座和底座組成。

     進風口、葉輪、蝸殼、出風口均為通風機的同流部件，即使通風機吸入和輸送氣體的部件。