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風洞風機
風洞風機系統(tǒng)概述
低速風洞運轉(zhuǎn)時,維持氣流流動的能量是由電動機驅(qū)動風扇提供的。氣流在風洞管道中的能量
耗散,主要表現(xiàn)為壓力的下降。風扇的作用正是提高氣流的壓力。當二者達到平衡時,風洞便能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。風洞起動時,風扇施加的能量大于氣流在流動中的耗散,速度則增加。減速或關(guān)車時則相反。風扇是在管道中工作的,稱之為管道風扇,區(qū)別于螺旋槳。飛機的螺旋槳是使氣流的速度或動量增加,因而獲得氣流的反作用力。4-72型性能范圍:流量:991~221730m3/h8全壓:196~3195Pa度不得超過80℃。對于管道風扇來說,由于風扇前后的管道截面不變,速度沒有變化,故風扇的作用是使氣流的壓力升高。一般低速風洞的功率很大,中型風洞即達一千千瓦以上,大型風洞可達幾千千瓦甚至上萬千瓦。因此要求風扇系統(tǒng)的效率必須很高,否則能量損失太大。風扇系統(tǒng)的總效率定義為風扇系統(tǒng)對氣流所做的功與電機供給風扇的能量比。一般要求風扇系統(tǒng)的效率達到80~85%,而單獨風扇的效率應(yīng)達到90%
以上。風扇系統(tǒng)的效率不高,說明風扇的工作狀況不佳,這不僅會浪費巨大的能量,而且
未被利用的能量會使氣流品質(zhì)變壞,并出現(xiàn)巨大噪音,影響風洞的正常使用。
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W5-48型高溫風機
高溫風機的結(jié)構(gòu)特點
1、高溫風機主要由葉輪、機殼、進風口、電機、連接器、散熱風葉等部分組成。
2、葉輪采用多翼式單進離心葉輪,用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板或冷軋鋼板制成,葉片依據(jù)空氣動力原理設(shè)計。葉輪由10個后傾機翼型葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。材料用強度高、耐用性好的優(yōu)質(zhì)鋼板制造,并經(jīng)嚴格的動、靜平衡校正。空氣性能良好,效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
3、進風口采用收斂流線型減渦形式,氣流損失較小,高溫風機的工作效率高。
4、高溫風機機殼與電機以金屬鑄件安裝連接,電機軸頭上安裝散熱風葉,金屬鑄件的外壁上開設(shè)進、出水管接口,對金屬鑄件與軸頭進行降溫,確保電機在高溫下正常運行。
5、其電機采用特殊高溫電機,高溫風機流體部分采用耐溫材料,降溫結(jié)構(gòu)性能可靠。相比其它鍋爐引風機,結(jié)構(gòu)簡單,維護方便,性價比高等優(yōu)點。
高溫風機的安裝形式
1、此高溫風機有兩種形式。從電機一側(cè)正視,葉輪順時針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風機,以“右”表示;葉輪逆進針旋轉(zhuǎn)者稱左旋風機,以“左”表示。
2、高溫風機的出口位置,以機殼的出風口角度表示。風機№1.5~6出廠時均做成一種可調(diào)型式,使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置。出風口位置調(diào)整范圍是0°~255°,間隔是45°。傳動方式均為“A”式直聯(lián)傳動。
離心風機和離心壓縮機性能分析及常見問題
1、離心風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。而離心壓縮機,又稱徑流壓縮機,是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動的透平壓縮機。
2、離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風和引風;輸送介質(zhì)為空氣,風機工作環(huán)境溫度為-40℃- 45℃之間,環(huán)境濕度不大于20%-99%RH??諝庹{(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風;谷物的烘干和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。而離心壓縮機廣泛用于各種工藝流程中,用來輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體,并提高其壓力。
3、離心風機的工作原理與透平壓縮機基本上相同,離心壓縮機小流量受喘振工況的限制,大流量受阻塞工況的限制。
離心風機近期方式的結(jié)構(gòu)形式 離心風機的進氣方式有單側(cè)進氣(單吸)和雙側(cè)進氣(雙吸)兩種。
單吸通風機又分單側(cè)單級葉輪和單側(cè)雙級葉輪兩種。在同樣情況下,雙級葉輪產(chǎn)生的風壓是單級葉輪的兩倍。
雙吸單級通風機是雙側(cè)進氣、單級葉輪結(jié)構(gòu)。在同樣情況下,這種風機產(chǎn)生的流量是單吸的兩倍。
在特殊情況下,離心風機的進風口裝有進氣室,按葉輪“左”或“右”的回轉(zhuǎn)方向,各有五中不同的進口角度位置。
何時離心風機緊急停機何時離心風機緊急停機?
在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,應(yīng)立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作。
1.離心風機突然發(fā)生強烈振動,并已超過跳閘值。
2.機體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
3.任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
4.油壓低于報警值并無法恢復(fù)正常時。
5.油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象。
6.軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達到報警值時。