章貢區(qū)城市公交站臺(tái)廠家誠(chéng)信企業(yè)推薦「多圖」

仿古公交站臺(tái)讓古老建筑風(fēng)格不再流失

一座座高達(dá)幾十層甚至上百層的高樓大廈，熙熙攘攘的人群，這似乎就是現(xiàn)代化大都市的直接體現(xiàn)，千篇一律的建筑格局也讓生活在城市中的我們有點(diǎn)厭倦和厭煩了，特別是那些打小就出生在大城市中的孩子，中國(guó)特色的建筑風(fēng)格可能只能從電視中或者旅游景點(diǎn)中才能看的到，而仿古公交站臺(tái)就能一定程度讓他們了解什么是古老的建筑風(fēng)格，什么樣式才是特有的建筑樣式，哪怕這只是馬路邊常見的公交站臺(tái)。    梁、枋、檁、椽和斗拱等構(gòu)成了古老建筑的基本面貌，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的高樓大廈固然是好的，更加的結(jié)實(shí)，更加的現(xiàn)代化，但我們不要忘記也不能忘記這些歷經(jīng)幾千年的建筑風(fēng)格，這是古代人民智慧的結(jié)晶，同時(shí)也是一種文化的傳承，仿古公交站臺(tái)在給我們出行帶來方面的同時(shí)，也讓生活帶城市中中的我們不能忘本，不能忘記特色的、原有的一些元素。 

為什么更多客戶傾向太陽(yáng)能公交站臺(tái)呢？

太陽(yáng)能是新興的綠色產(chǎn)業(yè)，隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)也在不斷加強(qiáng)，近年來，太陽(yáng)能新能源的使用逐漸被大眾認(rèn)可，很多城市將常規(guī)公交站臺(tái)改為了太陽(yáng)能公交站臺(tái)，不僅外觀精美，還能節(jié)約能源，那么，除了這些具體還有什么優(yōu)勢(shì)呢？

綠色環(huán)保

太陽(yáng)能屬于再生資源，不會(huì)造成環(huán)境污染，不會(huì)發(fā)生廢棄污染空氣，更不會(huì)發(fā)生廢水污染地下水資源。

成本節(jié)約

與傳統(tǒng)的發(fā)電對(duì)比，太陽(yáng)能取不盡用不完；太陽(yáng)能是依靠太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，只要在太陽(yáng)能公交站臺(tái)頂棚上安裝太陽(yáng)能板，整個(gè)公交站臺(tái)就可以正常使用，在夜晚可以提供照明。

線路鋪設(shè)更簡(jiǎn)單

太陽(yáng)能公交站臺(tái)安裝完全不用選址，不用考慮電源問題，只要有太陽(yáng)就行。

用電更安全

太陽(yáng)能公交公交站臺(tái)采用蓄電池供電，很好的避免了公共用電易出現(xiàn)的電壓忽高忽低的安全性問題。

太陽(yáng)能是取之不盡用之不竭的綠色能源，把太陽(yáng)能應(yīng)用到公交站臺(tái)，很好的解決了用電難，鋪設(shè)線路難，用電安全防范難等幾大難題，更為客戶節(jié)約的大量的用電費(fèi)用，很好的為客戶節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本，和設(shè)備安裝成本。

公交站臺(tái)設(shè)置安裝時(shí)應(yīng)遵循的基本原則

公交站臺(tái)的設(shè)置安裝不僅要考慮是否方便市民出行，還要考慮地形以及周邊環(huán)境等多方面因素。下面就來為大家詳細(xì)分析公交站臺(tái)設(shè)置安裝時(shí)應(yīng)遵循的原則。    1.公交站臺(tái)的安裝位置通常會(huì)選擇社區(qū)、商場(chǎng)、超市、企業(yè)等人口密集的場(chǎng)所，中途站的公交站臺(tái)應(yīng)盡量安裝在公交線路沿途所經(jīng)過的主要客流集散點(diǎn)。公交站臺(tái)的相隔距離不宜太過密集，市區(qū)內(nèi)間距大概在一公里左右，鄉(xiāng)村要更遠(yuǎn)一些。    2.上下行對(duì)稱的的站點(diǎn)要交叉錯(cuò)開設(shè)置安裝公交站臺(tái)，如果在交叉路口附近，其錯(cuò)開距離不小于50米，其他路段錯(cuò)開距離不小于100米。    3.注意公交站臺(tái)防雨頂棚的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與道路周圍的防護(hù)欄、護(hù)路石是否相協(xié)調(diào)，色彩搭配是否有突兀，力求整體景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

城市公交站臺(tái)制作需滿足四大要求

為了讓乘客候車更加的方便、快捷、舒適，大程度的利用公交站臺(tái)，城市公交站臺(tái)制作時(shí)需滿足四大要求，下面公交站臺(tái)廠家廣告設(shè)備有限公司就來為大家詳細(xì)總結(jié)如下。    1.容量匹配要求。公交站臺(tái)制作時(shí)，應(yīng)考慮到容量匹配問題，包括公交車停靠的泊位數(shù)要求、乘客集散換乘的步行所需時(shí)間、乘客候車占地面積等。    2.舒適性要求。公交站臺(tái)制作時(shí)要考慮到惡劣天氣對(duì)乘客候車的影響，因此要建造防雨頂棚、休息座椅、擋風(fēng)板等設(shè)施，為乘客提供一個(gè)更加舒適的候車環(huán)境。    3.便捷性要求。隨著城市公交系統(tǒng)的不斷完善，公交站臺(tái)在制作時(shí)越來越注重“人性化”設(shè)計(jì)，包括步行直達(dá)性、方向標(biāo)志的設(shè)置，以及殘疾人通道等，便于乘客方便、快捷的候車。    4.環(huán)境要求。公交站臺(tái)的設(shè)置區(qū)域要選擇干凈、明亮、安全的場(chǎng)所，確保乘客在候車過程中心情舒暢，減少壓抑感。