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減速電機維護細節(jié)有哪些?

減速電機維護細節(jié)有哪些？

減速電機維護細節(jié)有哪些：

1. 減速電機在運轉過程中，由于運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使RV減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；

2.箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

3.如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

4.加油量過多：RV減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

5.檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

怎么檢查減速設備油質?

怎么檢查減速設備油質

有的時候當發(fā)現一些機器設備的速度過快的時候，這個時候也正是減速設備使用的時候，在使用之前不僅需要加入充足的油，而且還應該檢查一下它的油質，因為油質也會關系到使用效率。怎么檢查設備油質？

　　1、切斷電源并等待減速設備冷卻，在放油螺栓下放置一個接油盤，打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開始放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤滑油。

　　2、減速設備所換新潤滑油的品牌、型號要與原潤滑油保持一致，油量與安裝位置一致，通過油位螺栓觀察油液達到規(guī)定量后，擰緊減速設備的油位螺栓和通氣器。

減速機內部附件的維護方法是什么

1、減速機在工作時，箱體內溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內熱脹空氣能自由排出，以保持箱內外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設通氣器。

　　2、軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。

　　3、保證減速機每次拆裝箱蓋時，保持軸承座孔制造加工時的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷。

　　4、油面指示器檢查減速器內油池油面的高度，經常保持油池內有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設油面指示器。

　　5、放油螺塞換油時，排放污油和清洗劑，應在減速機箱座底部，油池的下方位置處開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。

低速機潤滑油粘度減速機

減速機潤滑油粘度

減速機潤滑油粘度首要是經過基礎油及粘度指數改進劑來完畢。潤滑油基礎油粘度與分子結構和分子量有關：平均分子量越大，油品粘度越大。就基礎油而言，礦物油型潤滑油包含白臘基煉制潤滑油、環(huán)煉制潤滑油和中間基煉制潤滑油三種。而白臘基煉制潤滑油，它粘溫功用要優(yōu)于其它兩種。好粘指劑，不只要求增粘才調高、剪切穩(wěn)定性好，一起還要求具有超卓低溫功用和熱氧化安定性。剪切穩(wěn)定性差粘指劑，因為其高分子在剪切應力效果下主鏈斷裂，分子量下降，使油品變稀，然后對磨損、油耗等發(fā)作系列影響。對同種粘度商標潤滑油而言，若選用非精制基礎油及不太好粘指劑，雖然經過分配能夠抵達某一粘度規(guī)范，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等功用欠安，相同達不到應有運用周期。因而，關于低速重載水泥減速機，盡量避免運用此類潤滑油，而選用質優(yōu)潤滑油，因為它基礎油和粘指劑均比較好。