【廣告】
移動式登車橋唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。采用進口密封件,保障液壓系統(tǒng)良好的密封性能。采用模塊化動力單元,泵站、電磁閥、溢流閥集成度高,壽命長。高強度“U”形梁設(shè)計,保障長時間高負荷運行不變形。采用防滑花紋鋼板上加高強度鋼格網(wǎng)做臺面,在雨雪天氣能有效保障摩擦力,防止叉車打滑。移動式登車橋可選配手動液壓支撐腿,便于保障進入登車橋底部進行維護的工作人員安全。
登車橋作為現(xiàn)在物流倉儲設(shè)備中重要的裝卸設(shè)備。給我們提供了極大的便利。我們都知道無論是固定登車橋還是移動登車橋,都是橋接地面與貨車車廂的一個橋接設(shè)備,我們通過該設(shè)備,使得叉車進入貨車車廂裝卸貨物。由于登車橋也是機械化的,貨物裝卸的頻率也很高,使用一段時間后,如果不注意保養(yǎng),很容易出現(xiàn)故障,維修幾率大大增加。
叉車輪子安裝:
1、 用千斤頂來把整個叉車頂起來,然后墊好木頭,注意安全。
2、更換驅(qū)動輪先把電機線等拆卸,然后把輪子固定螺栓拆了,用錘子輕輕敲打出來。安裝順序和拆卸相反。
3、輔助輪一般是上螺絲,把螺絲松了就能更換。
4、 承重輪小輪有兩種連接形式,一種是螺絲連接,比較簡單。還有一種是用彈性銷固定輪軸,需要用沖子把彈性銷敲出來,遇到生銹的還要提前滴油浸泡。
5、 安裝好后檢查螺絲和彈性銷有無安裝到位,輪子安裝位置是否正確無松動。
對比內(nèi)燃叉車和電動叉車,兩者的動力來源以及成本比較,更多的企業(yè)愿意選擇電動叉車,市場調(diào)查的數(shù)據(jù)也是發(fā)現(xiàn)市場上每年的電動叉車銷量是不斷攀升的,而內(nèi)燃叉車則持續(xù)下低。
傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車過高及不穩(wěn)定的使用成本導(dǎo)致了許多企業(yè)開始逐漸放棄內(nèi)燃叉車,轉(zhuǎn)而應(yīng)用電動叉車,燃油價格的不確定性,嚴重影響了內(nèi)燃叉車的使用成本,而深圳電動叉車除了使用成本低之外,其無污染氣體排放,噪音小,工作效率髙,這些都是符合目前我國社會發(fā)展的趨勢。