軸承振動(dòng)檢測(cè)公司值得信賴【無(wú)錫容恒軸研】

所述加載模塊包括A軸加載氣缸、A軸加載旋轉(zhuǎn)電機(jī)、A軸加載器、A軸負(fù)荷盤、B軸加載氣缸、B軸加載旋轉(zhuǎn)電機(jī)、B軸加載器、B軸負(fù)荷盤;所述A軸加載氣缸安裝于底座，且A軸加載氣缸的輸出端連接A軸加載旋轉(zhuǎn)電機(jī);所述A軸加載器安裝于A軸加載旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端，且設(shè)置于A軸主軸前方，A軸加載器面向A軸主軸的一側(cè)設(shè)置A軸負(fù)荷盤;所述B軸加載氣缸安裝于底座，且B軸加載氣缸的輸出端連接B軸加載旋轉(zhuǎn)電機(jī);所述B軸加載器安裝于B軸加載旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端，且設(shè)置于B軸主軸前方，B軸加載器面向B軸主軸的一側(cè)設(shè)置B軸負(fù)荷盤。

電機(jī)噪音檢測(cè)方法和安裝方式

1．測(cè)量工具：精密聲級(jí)計(jì)；

2．電機(jī)的安裝：

2.1 如有可能電機(jī)的安裝方式應(yīng)與正常使用時(shí)相同，應(yīng)該注意盡量減少由包括基礎(chǔ)在內(nèi)的所有安裝部件產(chǎn)生結(jié)構(gòu)噪聲的輻射和傳遞。較小電機(jī)可采用彈性安裝方式；較大電機(jī)通常只能在剛性安裝條件下試驗(yàn)。

2.2 負(fù)載狀態(tài)下被試電機(jī)應(yīng)是剛性安裝，只有在現(xiàn)場(chǎng)安裝才能達(dá)到較高的負(fù)載定額。此時(shí)，所有聯(lián)結(jié)電機(jī)的輔助設(shè)備（負(fù)載電機(jī)、齒輪箱、變壓器、變換器、外部冷卻系統(tǒng)）以及被試電機(jī)運(yùn)行連接所需但又不與之構(gòu)成整體的部分都不應(yīng)明顯地影響噪聲測(cè)量。

電機(jī)噪音檢測(cè)方法和安裝方式

支撐裝置和被測(cè)電機(jī)組成系統(tǒng)的高固有頻率應(yīng)低于電機(jī)低轉(zhuǎn)速相應(yīng)頻率的1/3。彈性支撐的有效質(zhì)量不得大于被測(cè)電機(jī)的1/10。

電機(jī)必須剛性地安裝于適合該類電機(jī)尺寸足夠的面（例如按生產(chǎn)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的底腳或凸緣）上。電機(jī)不應(yīng)由于受到不正確的墊片調(diào)整而導(dǎo)致附加安裝應(yīng)力。支撐件的質(zhì)量至少應(yīng)是被試電機(jī)的兩倍。

設(shè)備用途

用于深溝球軸承的振動(dòng)檢測(cè)，速度型和加速度型均可檢測(cè)

設(shè)備包含功能

a) A面振動(dòng)檢測(cè)

b) 翻身

c) B面振動(dòng)檢測(cè)

相鄰測(cè)點(diǎn)間的聲級(jí)差若大于5dB,應(yīng)在其間增加測(cè)點(diǎn)，直至小于5dB為止。對(duì)較大尺寸的電機(jī)也應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)，其測(cè)點(diǎn)間的直線距離不得大于1m.

軸中心高為225mm及以下且長(zhǎng)度小于1m的電機(jī)仍采用半球測(cè)試面，測(cè)試半徑為1m。測(cè)點(diǎn)為五點(diǎn)，在電機(jī)的前后左右相互垂直的方向上及電機(jī)中心上方配置，四周測(cè)點(diǎn)的高度為0.25m,上方測(cè)點(diǎn)的高度為距反射地面1m。