汽車(chē)鋰電池處理設(shè)備服務(wù)至上 威邦機(jī)械設(shè)備

為緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問(wèn)題，對(duì)廢舊物資實(shí)現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識(shí)。廢鋰電池負(fù)極中的銅(含量達(dá)35%左右)是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料，粘附于其上的碳粉，可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此，對(duì)廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行有效分離，對(duì)于很大限度地實(shí)現(xiàn)廢鋰電池資源化，消除其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動(dòng)作用。鋰電池回收處理設(shè)備根據(jù)回收得到產(chǎn)物和物料種類(lèi)的不同，將回收工藝分為回收金屬單質(zhì)為目的的處理工藝，回收金屬化合物為目的的處理工藝，直接回收電極材料為目的的處理工藝。

所以回收廢棄鋰電池是很有必要的，不僅是為了我們的環(huán)境安全，同時(shí)也是對(duì)有效資源的合理回收再利用。鋰電池回收設(shè)備處理工藝：粗碎機(jī)—微粒粉碎機(jī)—微粉分級(jí)機(jī)—旋風(fēng)分離器—脈沖除塵器—高壓風(fēng)機(jī)，鋰電池回收分離設(shè)備主要采用物理回收方法，輔以“三廢”處置措施，具有綠色低碳、、無(wú)二次污染等特點(diǎn)，并兼顧經(jīng)濟(jì)與效益，即實(shí)現(xiàn)有價(jià)組分的利用，有可對(duì)有害組分無(wú)害化處理。整個(gè)回收過(guò)程全部實(shí)現(xiàn)了工業(yè)自動(dòng)化，回收效率好，處理能力強(qiáng)，每小時(shí)處理量為500kg，年處理量達(dá)到5000噸，廢舊鋰電池有價(jià)組分回收利用率達(dá)90%以上。常用的廢舊鋰電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金和機(jī)械物理法。相比于濕法及火法，機(jī)械物理法無(wú)需使用化學(xué)藥劑，且能耗更低，是一種對(duì)環(huán)境友好且有效的方法。

渦電流分選的物理現(xiàn)象渦流分選的物理基礎(chǔ)是基于兩個(gè)重要物理現(xiàn)象：一個(gè)隨時(shí)間而變的交變磁場(chǎng)總是伴生一個(gè)交變電場(chǎng)；載流導(dǎo)體產(chǎn)生磁場(chǎng)。渦流分選機(jī)里面配置的條狀磁鐵輪子的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，由于旋轉(zhuǎn)速度高，其磁場(chǎng)變化很大。在這個(gè)磁鐵輪的外面就有物料輸送皮帶輪。物料由這個(gè)輸送帶上面輸送過(guò)來(lái)。當(dāng)物料到了高速變化的磁場(chǎng)輪子時(shí)，由于磁場(chǎng)的變化，物料中的導(dǎo)體上產(chǎn)生渦電流，渦電生磁場(chǎng)。根據(jù)楞次定律，這個(gè)渦電流所產(chǎn)生磁場(chǎng)的方向總是導(dǎo)體本省磁場(chǎng)的變化，即導(dǎo)體的磁場(chǎng)方向和磁鐵輪子的磁場(chǎng)方向相反。

如鋁、銅、鎂等不帶磁性的導(dǎo)體被這個(gè)相互排斥的磁場(chǎng)的作用下，向遠(yuǎn)處飛出。帶磁性的鐵等被帶磁性的輪子吸引而帶到一定距離（向輪子下方和后方）之后落下。另外，不是導(dǎo)體的非鐵物料和玻璃瓶子、塑料等就到端部靠重力落下。這樣，鋁分離機(jī)可以把物料分離為三種成分，即鋁、銅是一種，帶磁性的鐵為另一種，不是導(dǎo)體又不是鐵的成分為一種。機(jī)械就是根據(jù)渦電流的物理現(xiàn)象，研發(fā)生產(chǎn)渦電流分選設(shè)備，設(shè)備的推出，提高了金屬的分選回收率。