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期間,美國從軍事需要出發(fā),在戰(zhàn)時對進行的供應(yīng)中,首先采用了“物流管理”(Logistics management)這一詞,并對的運輸、補給、屯駐等進行管理。
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此溫度即稱溫度。溫度可從儀器中讀出,或者以干、濕溫度為兩引數(shù)在表中查出。通風若能降溫降濕好,但是有時降了濕就升溫,或降了溫就提高濕度;而一般貨物皆怕溫怕濕,好在大多數(shù)是怕濕不太怕熱,但過份熱了也不行,在不能兼顧時只能先降濕了,加上不少貨物受濕后更會發(fā)熱
如氣溫隨通風時艙外氣溫與艙內(nèi)貨物散發(fā)或吸收的熱量而變化;貨物表層溫度隨裝港的氣溫、溫度、貨物特性與其含水量而變化;船殼板溫度隨海水溫度而變化;甲板溫度隨氣溫、日曬、上浪、下雪、結(jié)冰而變化