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轉(zhuǎn)閘，也叫旋轉(zhuǎn)閘，由三輥閘發(fā)展而來，借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點（比較大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄）。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘（又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘）和半高轉(zhuǎn)閘（又叫半高旋轉(zhuǎn)閘），全高轉(zhuǎn)閘應用比較多。

轉(zhuǎn)閘優(yōu)點：1、全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機中比較高的，轉(zhuǎn)閘閘機中可以實現(xiàn)無人值守。

2、能夠非常有效的實現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。

3、防水防塵能力較強，對環(huán)境的適應性很強，適用于室外和室內(nèi)。

4、使用直流無刷電機，機芯使用壽命大于500萬次。

轉(zhuǎn)閘應用場合：全高轉(zhuǎn)閘適用于無人值守和安保要求非常高的場合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。半高轉(zhuǎn)閘適用于對通行秩序要求較高的場合，如體育館等。

應每月檢查緊固件，如發(fā)現(xiàn)松動或者脫落現(xiàn)象，請及時固定，因為緊固件的松動會導致道閘落位的不準確，還可能會引起其他故障

平時該如何保養(yǎng)停車場道閘？

我們的經(jīng)驗如下：

1.應每月檢查緊固件，如發(fā)現(xiàn)松動或者脫落現(xiàn)象，請及時固定，因為緊固件的松動會導致道閘落位的不準確，還可能會引起其他故障；

2.保持好道閘箱體的清潔干凈，除了能避免機體生銹，還能給人良好的印象；

3.每三個月要在連接部件加潤滑油，每六個月請專業(yè)人員檢測維護；

4.道閘的平衡彈簧運行久了會產(chǎn)生變形，這需要及時檢測，調(diào)整好平衡狀態(tài)；

5.檢查主機和遙控機電池電量是否充足，如果不足請及時更換；

停車場道閘如何進出共道的呢

有朋友說到關(guān)于進出共道的道閘功用怎么完成，在日子咱們看到一進一出道閘比較多，這個是規(guī)范道閘；有時候會在小區(qū)的側(cè)門或許并不大的停車場會看到進出共道道閘，那么它的原理是什么呢？是怎么完成的呢？

首要用于通道較短，對進、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。

首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單通道出進口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車輛感應器（感應線圈）、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠距離讀卡器組成，出-進口部分首要由非觸摸感應式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應器、出-進口主動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。自從自動道閘的應用，減少了車輛的出入，其大的便利了人們對與車輛的管理問題，也增加了人們的安全感，只是在實際使用上還是會出現(xiàn)各種各樣的問題。

單輛車通行操控方法（單車通行，刷1卡進出），當進口沒有車輛進入或外出時，進口和出口均為綠燈亮，表明車輛能夠刷1卡進入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進入有必要刷1卡有用時，方可敞開道閘，車往后道閘主動落下。

隨著智能化的到來，21世紀將是一個公路交通智能化的世紀，如何發(fā)揮智能交通的科技作用，緩解日益加重的城市交通擁堵問題，成為關(guān)系經(jīng)濟和交通發(fā)展的重要話題，車牌識別停車系統(tǒng)作為一種新型的停車場管理設(shè)備，在智能交通體系中起到了至關(guān)重要的作用，成為智能交通發(fā)展的未來。因其遍及程度高，結(jié)構(gòu)簡略，一般的初度運用者也無需經(jīng)過學習，直接能夠運用。

車牌識別停車系統(tǒng)相比其他停車場管理設(shè)備，設(shè)備運行穩(wěn)定，支持黃牌、藍牌、特種車輛、新能源車牌等各種牌照種類，可以在電子警察、治安卡口、高速收費站、停車場出入口等方面的投入使用，荃面提高車牌識別和管理的準確性、及時性和有效性，并蕞終使得車輛的信息化監(jiān)管成為現(xiàn)實，在交通監(jiān)視和道路安全中發(fā)揮越來越大的作用。3、綜合成本低：單從安裝調(diào)試和布線來看，采用TCP／IP傳輸方式，可以減少一筆不少的投資，加上施工周期短，節(jié)省了線材和人工費用，并且非常容易維護，因此，采用門禁通道閘系統(tǒng)，成本上更具優(yōu)勢。