廢鋼旋轉(zhuǎn)抓供應(yīng)商承諾守信“本信息長(zhǎng)期有效”

 挖掘機(jī)在使用中需要注意的問(wèn)題

　　1 在能見(jiàn)度在5m以內(nèi)的惡劣氣候時(shí)，應(yīng)中止工作。

　　2 火車卸煤機(jī)在運(yùn)用中有必要有專人指揮，挖斗不得與車輛的任何部位觸摸，每次只能對(duì)一節(jié)獨(dú)自車廂進(jìn)行工作，車底余煤有必要用人工整理。

　　3 在用卸煤機(jī)工作前，有必要做好車輛的防溜辦法。

　　4 冬季火車來(lái)煤化凍后，不得運(yùn)用挖掘機(jī)卸煤，運(yùn)用挖掘機(jī)卸煤時(shí)不得人機(jī)一起工作。

　　5 禁止運(yùn)用挖掘機(jī)推拉車皮，并禁止駕馭人員酒后上崗。

　　6 用挖掘機(jī)卸車時(shí)，禁止積煤進(jìn)入線路上或道心內(nèi)。禁止任何人員進(jìn)入受煤坑內(nèi)進(jìn)行任何工作。

　　7 在重車行走時(shí)，挖掘機(jī)有必要中止任何工作，把大臂停放在安全的位置。

　　夏季挖掘機(jī)維修保養(yǎng)解析

一、反轉(zhuǎn)減速機(jī)的內(nèi)里結(jié)構(gòu)是什么？　　答：反轉(zhuǎn)馬達(dá)、馬達(dá)固定架、一軸傳動(dòng)器、三星架、一軸、三星葫蘆、驅(qū)動(dòng)齒圈、立軸。

　二、行走減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么？　　答：行走馬達(dá)、一級(jí)減速機(jī)、內(nèi)齒圈、三星架、三星葫蘆、減速機(jī)固定架、半軸、驅(qū)動(dòng)輪齒圈?！?

　三、反轉(zhuǎn)減速機(jī)和行走減速機(jī)怎樣替換齒輪油？　　答：把齒輪油放掉，參加柴油后支起車空轉(zhuǎn)5分鐘后放掉柴油再參加齒輪油，齒輪油應(yīng)加雙驅(qū)線18號(hào)，120-9行走減速機(jī)加齒輪油每個(gè)3.5升，反轉(zhuǎn)減速機(jī)加齒輪油3.5升，70-8行走減速機(jī)加齒輪油每個(gè)7升，反轉(zhuǎn)減速機(jī)加齒輪油3升。85-7輪式前橋加齒輪油，后橋加齒輪油。有時(shí)候我們也需要在吊裝時(shí)做一些準(zhǔn)備，在吊裝物體時(shí)一定注意，沒(méi)有必要提太高時(shí)就一定不要提太高，一旦發(fā)生挖掘機(jī)傾覆，先做下降大臂動(dòng)作，將被吊裝的物體先放到地上。

抓料機(jī)的保養(yǎng)：

3、修理類別：修理是針對(duì)各零件或機(jī)構(gòu)不同程度的損壞而采用不同方法完成的修復(fù)工作。抓料機(jī)的修理一般分為小修、局部大修和大修三類：

   小修——抓料機(jī)臨時(shí)出現(xiàn)大故障和局部損壞，而日常保養(yǎng)中又無(wú)法排除時(shí)，就需要安排較短時(shí)間進(jìn)行恢復(fù)性修理。

   局部大修——抓料機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)異常情況或局部損壞時(shí)，必須安排專門(mén)的修復(fù)。例如因操作不當(dāng)，而造成動(dòng)臂斗桿出現(xiàn)大的變形，或下車支重輪、鏈軌節(jié)損壞；因液壓系統(tǒng)嚴(yán)重污染須提前換油以及抓料機(jī)大修期未到而遭到重大機(jī)械事故等，一般都采用局部大修的方式處理。若往汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開(kāi)駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)挖斗，向車上卸料。

   大修——抓料機(jī)使用到一定的時(shí)間后，大部分零件因磨損、腐蝕等已經(jīng)達(dá)到了極限尺寸；結(jié)構(gòu)強(qiáng)度明顯降低；液壓系統(tǒng)嚴(yán)重污染；液壓油老化；液壓元件損壞；或不能正常工作等。這時(shí)，必須對(duì)整機(jī)進(jìn)行全部解體、拆卸、換件和修復(fù)，使其恢復(fù)和基本達(dá)到原出廠的技術(shù)情況。這種修理就叫大修。具體是這樣：一般情況下繩索掛在后面的掛鉤上，尤其是需要提升物體到高處時(shí)，千萬(wàn)不能掛在斗齒上，因?yàn)槔K索掛在斗齒上時(shí)，一旦挖斗舉高，斗齒就會(huì)朝下，繩索很容易滑落。