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xwd12擺線針輪減速機(jī)廠家來電咨詢【偉鑫減速機(jī)】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 08:06  









擺線針輪減速機(jī)輸出端的組裝

(1)如圖1所示先將二個(gè)軸承在輸出軸1上安裝好,在安裝的過程中只能用銅棒輕輕敲打軸承,以防敲壞軸承支架。


(2)第二步將輸出軸安裝到機(jī)座里,先將機(jī)座4用木頭墊平,離地面一定高度,依次將裝好軸承的輸出軸1裝入機(jī)座4→裝入緊固環(huán)2。注意保證其輸出軸與機(jī)座孔的同軸度,在輸出軸的中心墊一個(gè)方木,然后用銅棒將輸出軸敲進(jìn)支座中。


XLD擺線針減速機(jī)減速器單極與雙極的差別 通常單極傳動比 能夠7到87比 ,2級有2個(gè)一級的組成,其傳動比為2個(gè)組成它的一級一部分的傳動比乘積所獲得。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,其具有超的強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。 例如 2級傳動比121比=11*11 由2個(gè)11 比的組成。 單極的減速器通常輸出軸的旋轉(zhuǎn)方位與鍵入反過來,雙極的減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方位與鍵入同樣,一級和2級的差別關(guān)鍵看減速比,一級減速比有,7,9,11,17,23,35,43,59,71,87,,雙極全是用一級串起來的,來超過更大的傳動比,例如11*17=187傳動比,11*11=121傳動比,43*43 這些**而12、11、10,,是單極減速器型號號.,雙極是用單極的型號串起來的, 



xld擺線針輪減速機(jī)技術(shù)參數(shù):

    功 率:0.25kw,0.37KW,0.55kw,0.75kw,1.1kw,1.5kw,2.2kw,3kw,4kw,5.5kw,7.5kw,

            11kw,15kw,18.5kw,22kw,,30kw,37kw,40kw,45kw~55KW

    轉(zhuǎn) 矩:150N?m~20000N?m

    傳動比:

    單級:9,11,17,23,29,35,43,47,59,71,87

    雙級:121,187,289,319,473,595,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3481,5133,7569

    三級:2057-658503




X﹨B系列擺線針輪減速機(jī)機(jī)座的材料與毛坯分析

零件的材料常選用鑄鐵。鑄鐵具有較好的耐磨性、鑄造性、切削性和減振性,且成本低廉。1需要更換的常用備件:轉(zhuǎn)臂軸承、擺線齒輪、針齒套、針齒銷、柱銷套、浸清襯墊紙墊、骨架橡膠油封、O型密封環(huán)及其它需要更換件。普通中小型箱體可選用HTl50或HT200;鑄件毛坯在單件小批量生產(chǎn)時(shí),多采用手工木模造型,毛坯精度低,加工余且大;大批量生產(chǎn)的毛坯多采用金屬模機(jī)器造型.毛坯精度高,加工余量可減小。單件小批量生產(chǎn)時(shí)直徑大于50mm的孔及成批生產(chǎn)時(shí)直徑大于30mm的孔,一般都在毛坯上預(yù)鑄出孔,以減少加工余量及節(jié)約材料。

由于灰口鑄鐵1流動性好,容易成形,價(jià)格低廉,切削性能好,又有較好的吸振性,因此支架箱體零件的材料通常采用灰口鑄鐵?;谧儞Q機(jī)構(gòu)法,通過分析銷擺的嚙合效率、旋轉(zhuǎn)臂的軸承效率和輸出機(jī)構(gòu)的效率,計(jì)算出變螺距擺線針輪減速器的傳動效率。對于精度高、剛性不好的零件粗加工之后需要安排一次時(shí)效處理,以消除切削加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,減少精加工之后的變形,穩(wěn)定切削加工所獲得的各項(xiàng)精度。所以零件為HT200。HT200灰鑄鐵,這是一種常用工程材料,可承受較大彎曲應(yīng)力,用于強(qiáng)度、耐磨性要求較高較重要的零件和要求保持氣密性的鑄件,如汽缸、齒輪、底架、機(jī)體、飛輪、齒條、一般機(jī)床鑄有導(dǎo)軌的床身及中等壓力液壓筒、液壓泵和閥的殼體等,有較好的耐熱性和良好的減震性,鑄造性好。




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