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天津慶鈴卡車4S店優(yōu)惠報價「慶鈴巨咖」

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發(fā)布時間:2021-06-24 08:37  







好車不怕遠征難慶鈴五十鈴

好車不怕遠征難

慶鈴五十鈴車型在中國是經(jīng)過市場檢驗的,超過六十萬公里無大修的慶鈴汽車用戶比比皆是。從東海之濱到雪域高原,從城市到鄉(xiāng)村,大江南北處處有慶鈴五十鈴矯健的身影。

事實上,輕卡分品系營銷不僅是對車型的細分,更是對客戶進行的細分,從而更好地服務終端。輕卡的銷量和市場增長,更依賴于化的產(chǎn)品和服務。多年來,慶鈴五十鈴實現(xiàn)了輕卡窄體、中體、寬體的全覆蓋,保持了國內(nèi)輕卡的快速發(fā)展,100P、600P、M100、M600、KV100、KV600以及還將發(fā)布的800系列,慶鈴五十鈴輕卡給了國內(nèi)用戶豐富的選擇空間。基于數(shù)十年對客戶的理解,以及長期的服務經(jīng)驗積累,慶鈴汽車針對不同用戶可提供定制化服務,經(jīng)銷渠道和售后服務網(wǎng)絡更是遍布各地,使得國內(nèi)輕卡用戶免除了,反觀江西五十鈴在售后服務方面還有很長的路要走,在初始階段選擇江西五十鈴需要非常大的勇氣。


慶鈴五十鈴KV100廂式輕卡榮獲“2019年度值得用戶信賴城

慶鈴五十鈴100P/600P國六輕卡經(jīng)典的五十鈴風格駕駛室,外觀硬朗大氣,同時還擁有著寬敞的駕乘空間和開闊視野。內(nèi)飾簡潔明快,帶有車品質(zhì)感;人體工程學座椅,駕乘舒適。另外,為了提高用戶便捷性還新增了電動窗、中控鎖、倒車雷達、倒車影像、MP3、多功能方向盤等配置。

正如英雄不會缺席,榮譽同樣會如約而至。盡管因疫情影響,原定于2020年2月11日由中國卡車網(wǎng)主辦的第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動現(xiàn)場頒獎典禮走進了直播間,2020年3月20日以網(wǎng)絡直播的形式與大家見面,各獎項得主被一一公布,每一份榮譽都找到了屬于它的主人。毫無意外地是慶鈴五十鈴KV100廂式輕卡成為“2020年度TCO運營值得用戶信賴電商配送車型”獎的獲得者。

這不是慶鈴五十鈴KV100廂式輕卡與“發(fā)現(xiàn)信賴”活動的次邂逅了。在第四屆發(fā)現(xiàn)信賴活動中,慶鈴五十鈴KV100廂式輕卡榮獲“2019年度值得用戶信賴城市運輸車型”獎項。


立志欲堅不欲銳,成功在久不在速

慶鈴的用心服務則鮮明地體現(xiàn)在,其不但在西南、大灣區(qū)等傳統(tǒng)占優(yōu)的區(qū)域市場繼續(xù)深挖下沉服務網(wǎng)絡,在華東、中部、華北、西北、東北等市場需求量大的地區(qū)鋪設高質(zhì)量的服務系統(tǒng),還分秒必爭地在存量競爭時代推出拳拳盛意的后市場服務內(nèi)容,并利用大數(shù)據(jù)手段,提高服務的時效性及方便性。

有道是:立志欲堅不欲銳,成功在久不在速。揆諸過去,從中國開始施行汽車合資政策以來,隨著合資股比的變化,合資企業(yè)經(jīng)歷了從亂象叢生到日漸穩(wěn)定的發(fā)展過程。事實表明,志向堅定不移的企業(yè)往往容易獲得長久性的成功,追求速成的企業(yè)反而更易功敗垂成。


慶鈴五十鈴輕卡升級

日本五十鈴在輕卡柴油機領域一直處于領導地位,其發(fā)動機技術世界,也對我國輕卡柴油機技術發(fā)展影響巨大。在中國,慶鈴才是五十鈴早已家喻戶曉,慶鈴汽車始終將日本五十鈴先進技術和平臺引入,而五十鈴輕卡發(fā)動機在國內(nèi)也經(jīng)歷了多次升級的發(fā)展。次是八十年代引入國內(nèi)的4JB1發(fā)動機,憑借其可靠地耐用性及的燃油性能在稱霸長達三十多年,獲得眾多用戶青睞。

第二次是目前慶鈴(參數(shù)|圖片)五十鈴在售車型所搭載的4KH1發(fā)動機,該發(fā)動機由慶鈴汽車消化吸收五十鈴先進技術和制造工藝而打造的國內(nèi)專屬動力。4KH1排量增加到3.0L,具備高可靠性、耐久性、低油耗、低噪音、大扭矩等優(yōu)勢,相比4JB1有了很大提升。目前配置在慶鈴五十鈴100P、600P、M100/M600等車型上。

第三次就是五十鈴新先進的4JZ1發(fā)動機,采用1800ba超高壓、多層多次噴射、電控VGT可變截面渦輪增壓、可變排氣VVT技術等新技術。近期,慶鈴五十鈴輕卡將迎來升級,越來越多的產(chǎn)品將搭載這款新一代4JZ1“神機”。

據(jù)了解,4JZ1發(fā)動機具備高功率、高扭矩、高可靠和低排放、低油耗、低噪音等優(yōu)勢,有110kW、129kW兩種功率,大扭矩為375N·m、500N·m,將進一步滿足當下輕卡用戶對于高功率、大扭矩和高承載的需求。同時其采用了EGR DOC DPF SCR ASC后處理技術路線,燃油經(jīng)濟性更好、噪音更低、尾氣排放更低,達到國六b排放標準。


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