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波形梁護欄廠家——四川龍盾交通

系統(tǒng)原理：

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

波形護欄立柱的安裝

①、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)準(zhǔn)確的定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。

③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。波形護欄(corrugatedbeambarrier)，是一種護欄，為公路防撞而設(shè)施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

經(jīng)濟的快速發(fā)展，農(nóng)村公路的路網(wǎng)覆蓋的面積越來越廣，交通也越來越便利，但是由于條件限制，鄉(xiāng)村的道路多數(shù)在陡坡上建設(shè)，彎急且坡陡、路窄且路基的基礎(chǔ)差，彎道的半徑不夠，臨水與臨溝道路的安全隱患也越來越多，所以村道公路的#波形護欄板#建設(shè)是非常有必要的。具體情況采用打入法，牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。

波形護欄種類有4種，分別為A B C SB，SB級一般為三波護欄，主要適用在高速，國道，省道。

A和B級大部分適用于國道和省道，國家大力發(fā)展交通安全，現(xiàn)在雙波換三波的比較多。

C級一般適用于鄉(xiāng)村公路。另外危險路段，立柱間距有2米和1米，增加立柱是為了加強護欄板的防撞能力，普通的為4米間距。