中東FBA入倉物流公司多重優(yōu)惠「良信國際」

    廣州市良信貨運運輸代理有限責任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來緊跟國際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長期性發(fā)展趨勢的物流方案。在國際速遞業(yè)中，大家出示門到門的配送及清關服務，進行國際空運、國際快運專線運輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國際性快遞服務。中東FBA入倉物流公司服務熱線。

國際快遞的計費首重（起重）為0.5千克，每增加0.5千克為一個續(xù)重。

如0.8千克的快件，首重為0.5千克，續(xù)重為0.3千克（不足0.5千克則按照0.5千克計費）首重的費用一般都比續(xù)重的費用高。

如到美國的報價為90/30，首重90元，續(xù)重30元。那么1.4千克的快遞費用為90 30*2=150元。國際快遞業(yè)所說的實際重量也就是毛重，即包括包裝的重量和貨品的重量在內(nèi)的實際重量。當快遞的物品體積較大而實際重量較輕時，因運輸工具（飛機等）的承載能力和能裝載物品體積的限制，需要量取物品的體積然后按一定標準折算成重量的辦法作為計算運費的重量，這種重量稱為體積重量。

國際快件有時還會有單獨列出的燃油附加費

例如：國際燃油附加費為8%，那么就要在上述公式的結果再加上（運費×8%）

即[150＋（10×2-1）*30] [150＋（10×2-1）*30]*8%=720 57.6=777.6元

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   廣州市良信貨運運輸代理有限責任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來緊跟國際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長期性發(fā)展趨勢的物流方案。在國際速遞業(yè)中，大家出示門到門的配送及清關服務，進行國際空運、國際快運專線運輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國際性快遞服務。中東FBA入倉物流公司服務熱線。



在國際快遞中，計費重量在21kg以下的包裹為國際小包，按照每500克(0.5kg)為計費單位；計費重量在21kg(含)以上的包裹為國際大包，按照每公斤為計費單位。

國際包裹的首重和續(xù)重其實跟國內(nèi)快遞一樣，首重是指貨物的一個計費重量也就是公斤，續(xù)重是指后面的每一個計費重量也就是除去首重后的每公斤。

寄國際快遞10KG，首重是1KG，后面是續(xù)1KG，那計費方法就是首重費用 續(xù)重費用：1首重 9續(xù)重。

但是請注意，根據(jù)貨物不同的重量和不同的公司，首重和續(xù)重也有可能是按照0.5公斤或其他形式計費。

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   廣州市良信貨運運輸代理有限責任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來緊跟國際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長期性發(fā)展趨勢的物流方案。在國際速遞業(yè)中，大家出示門到門的配送及清關服務，進行國際空運、國際快運專線運輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國際性快遞服務。中東FBA入倉物流公司服務熱線。



      近些年跨境電商的迅猛發(fā)展以及移居國外和到國外留學的人越來越多，國際快遞的寄件需求也是日漸上漲！很多人經(jīng)常會問國際快遞究竟是怎么收費的？和國內(nèi)快遞的價格是一樣的嗎？首先我們要先明確一個觀點，國際快遞和國內(nèi)快遞是完全不一樣的，價格也相差很多，畢竟是跨國運輸。國際快遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。0.5KG和0.5KG內(nèi)是一個價格，就是首重價格，而超過的0.5KG的部分按照續(xù)重價格進行收費，所以實際運費等于首重價格 續(xù)重價格。中東FBA入倉物流公司服務熱線。