寶馬車載音響改裝價格專業(yè)團隊在線服務 車之音汽車音響

   寶馬7系高1端大氣，購買此車的車主必定對品質有一定要求，然而直接影響車主們享受高品質駕馭生活的音響系統卻有待提高，網上很多寶馬車主都在抱怨，原車音響缺乏力度，軟綿綿，沒有層次感，對于有此類感受的車主而言，汽車音響改裝成為一種必要的需求。

寶馬116i原車雖然頂著三分頻的音響配置，但是缺乏高音喇叭單元，車主的要求很簡單，就是補充原車音頻表現的不足。正好，哈曼卡頓推出了寶馬專車專用的喇叭，一對專車專用的高音和中音喇叭加入前聲場，采用三角位和原車門板中音替換的安裝方式，實現無損升級，這里要說明的是，高音喇叭利用專用的三角位喇叭罩直接可以固定，不需要另外的安裝工藝。專車專用喇叭能夠為車主解決擔心破壞原車內飾的困擾!

哈曼卡頓專車專用喇叭是哈曼卡頓汽車音響品牌專門為寶馬車系研發(fā)的專用喇叭，專為初次音響改裝的汽車音樂愛好者而設計。真正的原車專配，全部原車位標準對插式安裝，不改動原車任何一條線路，全程無損安裝。讓你輕松享受與寶馬車相匹配的完1美音質。

被譽為“猛男”的寶馬M3，走在馬路上絕1對是個一級殺1手，V8自然吸氣發(fā)動機，排量達到了4.0L，420匹的馬力，讓人們嘆為觀止！ 是啊，作為一款現代運動型轎車，如果只有鮮亮的外表和粗暴的動力顯然已經無法得到消費者的肯定了。內部的配置和享受也要夠豪華也對得起那不菲的價格，而這些高科技配置有些是用來提升舒適性的，大部分則是幫助駕駛者更好的享受車輛帶來他們的駕駛樂趣的，往往忽略了人們對生活的向往和對品味的追求與享受?。?！

寶馬MINI的原車隔音措施欠缺，而且音響品質也不大理想，從而讓汽車的駕乘舒適性受到了很大的影響。為了提升汽車的舒適性，車主來到銀川天誠，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

汽車在行駛的時候，外界的風噪和胎噪和容易傳入到車廂內部，因此杭州車音的改裝技師，使用GT隔音材料和中道吸音毯，對汽車的門板及輪弧做了全1面的隔音處理，從而切斷了外界噪聲的傳播途徑，減少了風噪和胎噪的傳入。

底盤和尾箱是低頻共振的主要產生部位，而原車的底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理，因此杭州車音的改裝技師，使用GT隔音材料和中道吸音毯，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，從而減少了共振噪聲的產生，同時也增強了鈑金的剛性。

原車的主機解析力較差，功率供給也不太充足。這直接對音響的品質產生了影響，因此杭州車音的改裝技師，為主機添加了一臺優(yōu)美聲4100處理器功放，它既可以保證音源的純凈性，同時也可以為喇叭提供更為充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定。

根據車主的聽音喜好，杭州車音的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國RS音符6.5寸2分頻套裝，它的中低音盤架使用厚鋼板沖壓而成，這為喇叭的穩(wěn)定工作打下堅實的基礎。后聲場使用的德國RS音符5寸2分頻喇叭，則與前聲場喇叭保證了音樂味道的相統一。