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管路發(fā)生劇烈振動(dòng)的原因
管路發(fā)生劇烈振動(dòng)
1、產(chǎn)生原因
①管卡太松或斷裂;
②支承剛度不夠;
③氣流脈動(dòng)引起共振。
2、解決措施
①緊固或更換關(guān)卡,但應(yīng)考慮管子的熱膨脹;
②加固支承及配管管架;
③增設(shè)節(jié)流孔板,降低氣流脈動(dòng)值??装鍛?yīng)設(shè)置在容器進(jìn)出口法蘭處。低聲速的壓縮氣體,d/D值,取接近于0.5的數(shù)值;高聲速的壓縮氣體的d/D值,取接近于0.43的值。
突發(fā)故
由于壓縮機(jī)的許多零件形狀比較復(fù)雜,很多零件又處在交變載荷、高壓、高溫情況中工作;在組裝過(guò)程中又對(duì)相互位置精度難于測(cè)量也易被人們所忽略。
離心和螺桿空壓機(jī)的對(duì)比
離心和螺桿空壓機(jī)的對(duì)比,即二者的優(yōu)缺點(diǎn),異同點(diǎn),及使用場(chǎng)合。
離心空壓機(jī)的基本原理:
離心空壓機(jī)是產(chǎn)生壓力的機(jī)械,是透平空壓機(jī)的一種。透平是英譯音“TURBINE”,即旋轉(zhuǎn)的葉輪。在全低壓空分裝置中,離心空壓機(jī)得到廣泛應(yīng)用,逐漸出現(xiàn)了離心空壓機(jī)取代活塞空壓機(jī)的趨勢(shì)。
1離心空壓機(jī):指氣體在空壓機(jī)中的運(yùn)動(dòng)是沿垂直于空壓機(jī)軸的徑向進(jìn)行的。
2工作原理:
是工作輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及工作輪中的擴(kuò)壓流動(dòng),使氣體的壓力得到提高,速度也得到提高。隨后在擴(kuò)壓器中進(jìn)一步把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。通過(guò)它可以把氣體的壓力提高。
離心空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)
離心空壓機(jī)是一種速度式空壓機(jī),與其它空壓機(jī)相比較:
優(yōu)點(diǎn):
⑴排氣量大,排氣均勻,氣流無(wú)脈沖。
⑵轉(zhuǎn)速高。
⑶機(jī)內(nèi)不需要潤(rùn)滑。
⑷密封效果好,泄露現(xiàn)象少。
⑸有平坦的性能曲線,操作范圍較廣。
⑹易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和大型化。
⑺易損件少、維修量少、運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)。
缺點(diǎn):
⑴操作的適應(yīng)性差,氣體的性質(zhì)對(duì)操作性能有較大影響。在機(jī)組開(kāi)車、停車、運(yùn)行中,負(fù)荷變化大。
⑵氣流速度大,流道內(nèi)的零部件有較大的摩擦損失。
⑶有喘振現(xiàn)象,對(duì)機(jī)器的危害極大。
4適用范圍:
大中流量、中低壓力的場(chǎng)合。
空壓機(jī):是將氣體壓縮提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器。
作用:吹氣產(chǎn)氣、制冷與分離、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力、合成及聚合、氣體輸送等。
應(yīng)用領(lǐng)域:如電子、汽車、鋼鐵、塑膠、模具、五金、、化工、食品、飲料、家俱、印刷、潛水、消防、玻璃、環(huán)保、生物、能源、陶瓷、水泥、礦山、電廠、石化、船舶、……等。
空壓機(jī)常用術(shù)語(yǔ):
壓力壓強(qiáng):通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力,非壓力。
常用壓強(qiáng)單位:bar、MPa,空壓機(jī)行業(yè)說(shuō)的“公斤”是指“bar”,即1公斤就是指1bar,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕),1bar(巴)= 0.1MPa。
容積流量:在國(guó)內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài),也就是吸氣的容積,按,空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。
常用單位: m3/min、L/s。