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由于鋼構(gòu)件的形狀,LSF難以絕緣。 由于鋼的導(dǎo)電性,重要的是絕緣體安裝得很好,以便緊貼在型材內(nèi)部,不留任何間隙。同步控制裝置:在架體升降中控制各升降點(diǎn)的升降速度,使各升降點(diǎn)的荷載或高差在設(shè)計(jì)范圍內(nèi),即控制各點(diǎn)相對垂直位移的裝置。 設(shè)計(jì)師和建造者應(yīng)該考慮如何在具有多個框架構(gòu)件(例如角落和上方開口)的交叉點(diǎn)和區(qū)域中安裝隔熱材料。 在提升框架時(shí) - 而不是之后 - 可能需要安裝絕緣材料,以防止空洞空洞和熱封套的缺陷。
鋼是一種不良的隔音材料; 然而,有一些系統(tǒng)可用于提供聲學(xué)隔離。 這些襯里與框架分開,以避免聲音通過鋼材傳播到相鄰的房間。 防火等級的LSF系統(tǒng)可用于住宅之間的派對墻壁。
當(dāng)建筑物達(dá)到其使用壽命時(shí),鋼材有可能被回收利用。
超高層建筑難點(diǎn)主要有:
1、結(jié)構(gòu)系統(tǒng);2、垂直交通設(shè)計(jì);3、電梯;4、供電安全性和穩(wěn)定性;5、消防;6、測量;7、側(cè)向風(fēng)影響;8、煙囪效應(yīng);9、煙囪效應(yīng);10、施工難點(diǎn)
超高層施工特點(diǎn):
(1)超高層基礎(chǔ)采用深基礎(chǔ).由于建筑高,體量大,支撐高層的地基必須達(dá) 到足夠的強(qiáng)度,所以多采用深基礎(chǔ),持力層嵌入微風(fēng)化巖層。(2)超高層地下室深度大、層數(shù)多、面積大。一是要滿足建 筑功能方面的 要求,比如人防面積、停車位數(shù)量 等;二是要解決在施工過程中的結(jié)構(gòu)抗浮 問題。升降機(jī)司機(jī)在交接班時(shí),應(yīng)檢查連接部位螺栓的緊固情況,如有松動應(yīng)及時(shí)緊固。(3) 超高層結(jié)構(gòu)形式多為混合型.如型鋼砼、鋼管砼、鋼鋼砼結(jié)構(gòu)或全鋼結(jié)。它們的共同特點(diǎn)是:施工簡便、工期短、結(jié)構(gòu)性能好且大大節(jié)約建筑材 料,目前已成為超高層建筑群為實(shí)用和主要的結(jié)構(gòu)形式.(4)超高層裝飾工程裝飾富于變化,工程量大,技術(shù)含量高、要 求高.超 高層建筑的裝飾工程的安全功能尤其 重要,抗風(fēng)壓,風(fēng)、水、氣的密閉性 要求高。(5)建筑功能復(fù)雜,子系統(tǒng)多,安裝工程工 程量大,要求精度高。
防墜落裝置:架體在升降或使用過程中發(fā)生意外墜落時(shí)的制動裝置。
升降機(jī)構(gòu):控制架體升降運(yùn)行的機(jī)構(gòu),有電動和液壓兩種。
荷載控制系統(tǒng):能夠反映、控制升降機(jī)構(gòu)在工作中所能承受荷載的裝置系統(tǒng)。
懸臂梁:一端固定在附墻支座上,懸掛升降設(shè)備或防墜落裝置的懸挑鋼梁,又稱懸吊梁。
導(dǎo)軌:附著在附墻支承結(jié)構(gòu)或者附著在豎向主框架上,引導(dǎo)腳手架上升和下降的軌道。
同步控制裝置:在架體升降中控制各升降點(diǎn)的升降速度,使各升降點(diǎn)的荷載或高差在設(shè)計(jì)范圍內(nèi),即控制各點(diǎn)相對垂直位移的裝置。
只有熟悉了附著式升降腳手架構(gòu)造及其部件,才能在進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)得心應(yīng)手地參與檢查。至于其它的規(guī)范要求,可通過實(shí)踐不斷地掌握。