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新能源汽車線束廠家專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-07 09:49  









     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。新能源汽車線束廠家服務(wù)熱線。



       在汽車線束生產(chǎn)制造過程中有些導(dǎo)線孔式端子、熔斷絲、連接片等需要用螺栓來擰緊連接,電源線束正、負(fù)極端子的夾緊同樣需要用螺栓進(jìn)行夾緊連接。汽車線束大多采用M5、M6、M8的螺栓或螺母擰緊連接孔式端子或保險(xiǎn)類部件,螺栓連接的部件主要在中央電器盒、前艙線束的保險(xiǎn)絲盒、儀表線束的保險(xiǎn)絲盒、電源線束的保險(xiǎn)絲盒、電源線束的正負(fù)極接頭上。然而這些用螺栓連接的部件功能和性能要求都比較高,螺栓或者螺母擰緊連接的失效將直接影響汽車線束安全,甚至造成嚴(yán)重的燒車事故。新能源汽車線束廠家服務(wù)熱線。


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     采用設(shè)計(jì)合理的螺栓擰緊連接方案、正確采用螺栓擰緊工具、有效的螺栓擰緊檢驗(yàn)方法是確保線束中每一個(gè)螺栓正確擰緊的重要因素。由于電源線束中正、負(fù)極端子的連接是在主機(jī)廠按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擰緊操作,本文重點(diǎn)對(duì)汽車線束中保險(xiǎn)盒、中央電器盒中保險(xiǎn)絲、電源線端子的螺栓連接,以及螺栓連接中動(dòng)態(tài)扭矩、靜態(tài)扭矩、以及扭矩的衰減等幾個(gè)方面,同各位汽車線束同行進(jìn)行探討。新能源汽車線束廠家服務(wù)熱線。


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         在端子壓接過程中,很多企業(yè)追求速度,認(rèn)為操作工壓接端子作業(yè)越快越好,來衡量員工的績效。這是不可取的。韓國企業(yè)就有明確規(guī)定,壓接端子不能超過一定的速度,因?yàn)橹挥性谶@樣的速度和狀態(tài)下,壓接端子的質(zhì)量、合格率才是狀態(tài)。新能源汽車線束廠家服務(wù)熱線。將壓接好端子的導(dǎo)線按照工藝規(guī)定的順序和手法插入連接器孔。或者將防水栓插入連接器孔內(nèi)。要點(diǎn):分裝前要仔細(xì)核對(duì)工藝卡片上規(guī)定的護(hù)套種類、電線種類,要檢查護(hù)套及電線、端子壓接質(zhì)量,如材料或半成品不合格,不能進(jìn)行分裝。端子須插接到位且平整,即端子頂端在同一平面,無歪斜現(xiàn)象,端子無變形。


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       相同看板的半成品導(dǎo)線集中存放在緩存架、周轉(zhuǎn)車、周轉(zhuǎn)箱中且標(biāo)識(shí)完整易于識(shí)別,也能有效的防止看板導(dǎo)線的錯(cuò)誤拿取使用。新能源汽車線束廠家服務(wù)熱線。在合線壓接(焊接)工位,出現(xiàn)制造錯(cuò)誤較多的就是左右兩側(cè)的導(dǎo)線根數(shù)錯(cuò)誤或看板使用錯(cuò)誤。因此在工藝設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)合線看板作業(yè)卡,分配兩個(gè)工位進(jìn)行合線壓接前的綁線作業(yè),綁線作業(yè)完畢的半成品上帶有綁線半成品標(biāo)識(shí)卡片。運(yùn)用防錯(cuò)工裝在綁線工位作業(yè)臺(tái)上設(shè)計(jì)綁線導(dǎo)線隔離槽或卡具,有效防止綁線操作錯(cuò)誤,預(yù)防出現(xiàn)多綁、漏綁、錯(cuò)綁線的操作錯(cuò)誤,如圖所示。


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