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日照新型工業(yè)爐窯價格信息推薦【君鼎】

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發(fā)布時間:2021-01-10 08:30  






隧道窯各階段的升溫速度:低溫階段(室溫~300℃):此階段實際上是干燥的延續(xù),升溫速度主要取決于入窯坯體的含水率、規(guī)格、形狀、厚度等,當坯體入窯水分高或孔洞率小而尺寸較厚時,需要緩慢升溫,升溫過快會引起坯體內部水蒸汽壓力的而發(fā)生開裂。氧化分解階段(300℃~950℃):此階段主要是排除結晶水和發(fā)生分解氧化反應,可以快速升溫,但是573℃時,α-石英與β-石英發(fā)生晶型轉變,此階段需要平緩升溫。高溫階段(950℃~燒成溫度):此階段的升溫速率取決于窯體的大小、窯內的溫差、坯體的碼放密度,以及坯體的燒成溫度范圍和燒成收縮,當窯內溫差大、碼窯密度高時,升溫速度慢。


排煙系統(tǒng):隧道窯排煙系統(tǒng)位于窯余熱帶,它由排煙口、支煙道、總煙道、閘門和排煙風機組成。其功能是將預熱帶前段的低溫、高溫煙氣排出隧道窯,排煙時,窯內的低溫煙氣首先經過設置于窯墻或窯頂?shù)呐艧熆?,在該煙口附近設煙閘,以控制排煙口的排煙量,然后煙氣進入各個支煙道,經過支煙道的煙氣后匯入總煙道中,連接在總煙道中的風機,通過自身產生的抽力將煙氣排出隧道窯。


隧道窯預熱帶上下溫差產生的主要原因有:

1、窯內氣體自然對流,造成隧道中流速不均,嚴重的是預熱帶。在預熱帶的氣體是作為加熱的介質,上部比下部流速大、流量大、攜帶熱量多,故溫度比下部高;

2、窯道中的阻力不均,上部和兩邊孔隙面積大,特別是拱頂窯,上部阻力小,流過氣體多,傳的熱量也多,故比下部溫度高(有時由于氣體流速過快,造成上部欠火);

3、吸熱不均。窯頂固定不動,屬穩(wěn)定傳熱,只有散熱而不吸收蓄熱,窯底隨制品運動,不僅向外散熱,而且還要升溫蓄熱,對傳統(tǒng)的窯車,出燒成帶吸收的蓄熱可達總熱量收入的14~18%。其中大部分是在預熱帶蓄積的;

4、車下漏入冷風。由于排煙風機設在預熱帶始端,窯的預熱帶一般為負壓,在幾何壓頭的作用下,同一橫斷面的下部負壓大,而窯體主要漏入冷風的位置是窯車和窯車之間的接縫、窯車與窯墻之間接縫、砂封槽的縫隙,這些漏風的地方均在下部,故導致下部溫度低。





合理控制燃料與助燃空氣的比例,能的節(jié)省燃料。在實際生產過程中,為求穩(wěn)妥,燃料與助燃空氣量的比例存在著過大或過小的現(xiàn)象。過大表現(xiàn)在還原焰燒成的產品上,為保證氣氛制度的工藝要求,使燃料供給過量;而過小則是用氧化焰燒成時,為了防止窯內出現(xiàn)冒煙或不完全燃燒的現(xiàn)象,過量加大助燃空氣。還原焰燒成的產品燃料過量時,雖然能夠適應氣氛的工藝要求,但會造成較大的能源浪費。





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