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16年中國(guó)阻燃劑消費(fèi)量約為47.4萬(wàn)噸,其中磷系阻燃劑比例大,總量約為17.9萬(wàn)噸,同比12年的9萬(wàn)噸消費(fèi)量,增長(zhǎng)速度為16.4%。含磷阻燃劑市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)的原因較多,我們認(rèn)為重要的原因是其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手xiu系阻燃劑價(jià)格高漲造成的,其次是下游市場(chǎng)帶動(dòng),第三是政策法規(guī)方面的影響。首先,xiu系阻燃劑價(jià)格上漲導(dǎo)致含磷阻燃劑快速增長(zhǎng)。安徽中科阻燃劑廠家。
阻燃劑,可以讓聚合物變得難燃的功能性助劑,主要針對(duì)高分子材料的阻燃設(shè)計(jì);阻燃劑有許多類型,按使用方法可分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。
阻燃劑主要包含了無(wú)機(jī)阻燃劑(三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁、硅系阻燃劑),鹵系阻燃劑(氯系阻燃劑、系阻燃劑),磷系阻燃劑(、聚磷酸銨、磷胺、及鹵代)及氮系阻燃劑()等。
阻燃劑吸附處理與陶瓷膜微濾處理相結(jié)合對(duì)活性染料廢水進(jìn)行處理在技術(shù)上是完全可行的。在一定的條件下,0.1μm與1.0μm膜的脫色率可以達(dá)到98%以上。鎂鹽吸附在微濾儲(chǔ)槽中就可直接進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)一體化快速分離,且我們可以把地毯阻燃劑分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。前者通過(guò)直接與原材料混合使用,加工相對(duì)方便;后者是作為單體鍵合到聚合物鏈中,對(duì)制品的性能影響小且阻燃的效果更持久。
阻燃劑的發(fā)展
現(xiàn)代阻嫩化學(xué)的基本原理在19世紀(jì)初葉即已有所發(fā)展,而當(dāng)時(shí)采用的阻燃工藝一直沿用到20世紀(jì)前期。對(duì)纖維素材料的阻嫩元素集中在周期表第Ⅲ、Ⅴ和Ⅶ族中。隨后,英國(guó)的Versmann和Oppenheim研究了包括磷酸銨、硫酸銨、錫酸鈉、氯化銨及若干混合物在內(nèi)的40余種物質(zhì)對(duì)纖維素的阻燃性,并開發(fā)了一種由沉淀于織物上而賦予織物阻燃性的工藝,