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集裝箱的表面為什么都是凹凸不平的？

在集裝箱碼頭或集裝箱房屋中，我們常會(huì)發(fā)現(xiàn)集裝箱的側(cè)面常常是凹凸不平的，這種特殊的結(jié)構(gòu)有什么意義嗎？

槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來代替扶強(qiáng)材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質(zhì)船體結(jié)構(gòu)材料）的作用。槽形艙壁與平面艙壁相比較，其優(yōu)點(diǎn)是在保證同樣的強(qiáng)度條件下，可以減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省鋼材。

同時(shí)，由于取消扶強(qiáng)材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量。在散貨船和油船上，更便于清艙，有利防止銹蝕。但槽形艙壁也存在一些缺點(diǎn)，主要是它在垂直于槽形方向的承壓能力較差；此外，若要保證槽形艙壁的強(qiáng)度，就必須使槽形體具有一定的深度，占據(jù)較大艙容，對(duì)于雜貨船的艙容不很有利，但對(duì)于散貨船和油船卻并無影響。

所以，槽形艙壁用于散貨船和油船居多。至于為什么集裝箱側(cè)面也是凹凸不平的，我想大概是為了真實(shí)吧。

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸交接注意事項(xiàng)

顧名思義，海運(yùn)集裝箱就是一種專門用于海運(yùn)的集裝箱。品質(zhì)好的海運(yùn)集裝箱其尺寸決定了可用于裝運(yùn)貨物的容積，貨物在裝運(yùn)之前，進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算和合理的擺放安排就能夠有效的利用箱內(nèi)空間。那么除了裝箱需要合理安排以外，在集裝箱的交接過程還要注意哪些事項(xiàng)呢？

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸交接注意事項(xiàng)

1、海運(yùn)集裝箱交接背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真實(shí)收貨人，則需收貨人背書。

2、利用海運(yùn)集裝箱來運(yùn)輸貨物時(shí)，需要由進(jìn)口方出具一份請(qǐng)求放貨的書面證明給船舶代理，稱之為保函。保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的地港口、船名及航次、物件重量尺寸及進(jìn)口方的簽章、集裝箱運(yùn)輸方案。

3、在換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)提單或電放副本與提貨單上的海運(yùn)集裝箱箱號(hào)及封號(hào)是否一致。

4、海運(yùn)集裝箱的提貨單共分五聯(lián)，用戶在要注意使用白色聯(lián)提貨，而綠色聯(lián)用于交貨記錄。

5、其中的設(shè)備交接單是海運(yùn)集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場(chǎng)站時(shí)用箱人和運(yùn)箱人、管箱人或于其代理人之間進(jìn)行交接時(shí)的憑證，同時(shí)還兼顧管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功用。當(dāng)集裝箱在碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí)，由其制作設(shè)備交接單，并經(jīng)雙方簽字之后作為兩者之間進(jìn)行交接的憑證。

現(xiàn)今集裝箱定制已經(jīng)成為許多物流企業(yè)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸识F(xiàn)今已有越來越多的物流企業(yè)合作口碑好的集裝箱廠家預(yù)訂各種不同類型的集裝箱。集裝箱的種類以及功能是多種多樣的，那么集裝箱定制較為經(jīng)典的類型有哪些？下文，集裝箱廠家?簡(jiǎn)要介紹。

1.物流運(yùn)輸箱

據(jù)眾多集裝箱廠家統(tǒng)計(jì)的銷售數(shù)據(jù)顯示物流運(yùn)輸箱定制的數(shù)量要遠(yuǎn)超其它類型。這是因?yàn)楹Ｉ线\(yùn)輸已經(jīng)成為國內(nèi)外貿(mào)易的主要方式，無論是銷售多層板地板、家具還是豆制品等都特別適宜用集裝箱進(jìn)行裝運(yùn)，一來集裝箱體積較大，二來集裝箱作為通用海運(yùn)容器、耐用度較高。

2.電力預(yù)制箱

據(jù)很多的集裝箱廠家統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有部分企業(yè)喜歡訂制電力預(yù)制箱，比如發(fā)電機(jī)組集裝箱等。這種箱子一般適用于光伏發(fā)電工程以及戶外電力裝配工程，使用集裝箱作為電力配電裝置，不僅具有調(diào)試安裝容易等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還具有安全穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。