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根據(jù)切削過程中所起作用的不同,表面成形運(yùn)動又可分為主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動。主運(yùn)動是直接切除工件上的切削層,使之轉(zhuǎn)變?yōu)榍行嫉闹饕\(yùn)動。主運(yùn)動速度高,消耗功率大。
5.進(jìn)給運(yùn)動是不斷地把切削層投入切削,以逐漸切出整個工件表面的運(yùn)動。進(jìn)給運(yùn)動的速度較低,消耗功率也較小。必定且通常只有一個主運(yùn)動,但進(jìn)給運(yùn)動可能有一-個或幾個,也可能沒有。
6.主運(yùn)動或進(jìn)給運(yùn)動的形式既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,也有直線運(yùn)動:而進(jìn)給運(yùn)動既有連續(xù)運(yùn)動,也有間歇運(yùn)動。旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動速度的單位多為r/min. 直線主運(yùn)動速度為雙行程/min;進(jìn)給運(yùn)動速度常用下列單位表示: mm/r、 mm/min、 mm/雙行程。
床鞍故障及排除床鞍下沉故障,導(dǎo)致普通車床無法正常的工作,喪失車床的功能。鞍故障的排除,采取日常修理的方法即可,改善齒輪以及刻度盤的刻度,保障小齒輪和齒條達(dá)到穩(wěn)定的嚙合狀態(tài),恢復(fù)床鞍。普通車床保養(yǎng)與維修普通車床的保養(yǎng)與維修,能夠在很大程度上提高車床的工作效率,降低車床故障的發(fā)生幾率。首先,在車床的保養(yǎng)維修中,工作人員積極找出潛在的小問題,禁止車床帶病作業(yè),避免小問題化,消除萌芽中的問題,提升車床的工作效率,把控車床的運(yùn)行過程。其次,工作人員在車床的保養(yǎng)與維修中,安排日常巡視的工作,便于掌握車床的運(yùn)行狀態(tài),更換車床中的零件,按照普通車床安全、可靠的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),保養(yǎng)好車床的零部件,維修有故障的裝置,優(yōu)化車床的運(yùn)行環(huán)境。后,工作人員的記錄保養(yǎng)維修時,普通車床的各類信息,明確問題的時間、位置,細(xì)化車床的保養(yǎng)維修信息,為后續(xù)車床的保養(yǎng)維修,提供標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù),改善普通車床的運(yùn)行狀態(tài),體現(xiàn)保養(yǎng)維修在普通車床中的重要性以及實(shí)踐價值
發(fā)熱故障及排除普通車床運(yùn)行時,發(fā)熱故障集中在主軸位置,因?yàn)橹鬏S連接著滾動、滑動的軸承,構(gòu)成一體化的運(yùn)行結(jié)構(gòu),所以主軸處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時,就會發(fā)散出熱量。主軸是普通車床的主要熱源,當(dāng)熱量無法正常散發(fā)出來時,就會造成主軸以及周圍連接裝置過度發(fā)熱,床局部位置的溫度升高,引起熱變形的問題,發(fā)熱故障較為嚴(yán)重時,會出現(xiàn)主軸、尾架不同高的問題,直接降低車床的加工精度,還會存在燒壞主軸的情況。主軸發(fā)熱故障,可能是主軸與軸承之間,經(jīng)過長期摩擦而囤積了熱量,導(dǎo)致全負(fù)荷車床工作狀態(tài)下,主軸的剛度變化,影響了主軸的穩(wěn)定性。主軸發(fā)生故障的排除方法中, 在車床運(yùn)行前,先要主動地調(diào)整好主軸與軸承之間的距離,同時安排好潤滑工作,保持油路的暢通性,再控制好主軸的工作量,避免主軸處于超負(fù)荷的工作環(huán)境中。