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故障判斷與排除:
1.裝載機(jī)行駛一段路程后用手觸摸各車(chē)輪制動(dòng)盤(pán),若全部制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱,說(shuō)明故障在制動(dòng)閥;若個(gè)別制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱,則表明故障在該車(chē)輪的制動(dòng)器。
2.對(duì)于全部制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現(xiàn)象,應(yīng)拆解制動(dòng)閥,檢查密封件、活塞、通氣孔、補(bǔ)償孔、回位彈簧的工作情況,必要時(shí)更換。
3.對(duì)于個(gè)別制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現(xiàn)象,檢查時(shí)應(yīng)先松開(kāi)制動(dòng)器的放氣螺釘,若制動(dòng)液急速?lài)姵?,活塞回位,則可認(rèn)定為油管堵塞,重慶沃爾沃挖機(jī)維修修理公司應(yīng)對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行疏通;若制動(dòng)活塞仍不能回位,則應(yīng)拆下制動(dòng)器進(jìn)行維修。
一、檢測(cè)方法:
??步:觀察儀表盤(pán)讀數(shù):變矩器油溫90℃、水溫80℃、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫90℃、變矩器壓力1.3MPa、氣壓0.75MPa、電壓表28Ⅴ;
??第二步:檢查油溫度是否過(guò)低或液壓油不夠:將整機(jī)停放在平整地面,動(dòng)臂轉(zhuǎn)斗放置點(diǎn),此時(shí)檢查液壓油,油位在正常范圍內(nèi);
??第三步:檢測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓:在液壓測(cè)壓口接上油壓表,將油門(mén)踩到底,使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力達(dá)到大值,測(cè)得此時(shí)的壓力為8MPa,低于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力規(guī)定值(14±0.25MPa),不正常。
第四步:檢查轉(zhuǎn)向溢流閥:檢查溢流閥發(fā)現(xiàn)主閥芯和導(dǎo)閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)。
二、故障分析:
維修人員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試車(chē),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)整機(jī)轉(zhuǎn)向十分緩慢,并且整機(jī)的左右轉(zhuǎn)向角各只有10°左右,當(dāng)轉(zhuǎn)向遇到阻力時(shí)整機(jī)就沒(méi)有方向了。根據(jù)這一故障現(xiàn)象,維修人員首先檢查液壓油油位是否正常,判斷應(yīng)該是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不正確,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力只有8MPa很明顯達(dá)不到規(guī)定值(14±0.5MPa)。
??檢查轉(zhuǎn)向溢流閥,經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)主閥芯和錐閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì),導(dǎo)致轉(zhuǎn)向溢流閥卡滯現(xiàn)象,造成系統(tǒng)壓力過(guò)低。
??清洗溢流閥后,對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力重新檢測(cè),達(dá)到規(guī)定值,試車(chē)轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象消失,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常。
三、注意事項(xiàng):
我們?cè)谔幚砣魏喂收弦欢ㄒ獪?zhǔn)確無(wú)誤的判斷出故障點(diǎn),尤其是液壓故障比較復(fù)雜,直觀性差。所有液壓故障都會(huì)牽扯到流量和壓力,所以排除液壓故障就必須檢測(cè)到準(zhǔn)確壓力值,在壓力正常的情況下才能準(zhǔn)確的判斷出故障點(diǎn)。
可能造成轉(zhuǎn)向沉重的還有以下幾個(gè)原因,請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況排查:
1、系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)空氣;
2、轉(zhuǎn)向泵損壞造成流量不足;
3、優(yōu)先閥閥芯、閥體間隙過(guò)大;
4、轉(zhuǎn)向器閥體、閥套、閥芯間隙過(guò)大;
5、轉(zhuǎn)向泵的吸油管脫層。
水陸挖掘機(jī)的駕駛室是在左邊,中間被動(dòng)臂擋住了視線,所以右側(cè)有很大一片的視線盲區(qū),尤其是右側(cè)后方更是看不到。很多挖掘機(jī)事故都由于尾部右側(cè)在旋轉(zhuǎn)將人撞傷或去世!所以在不是十分寬闊的場(chǎng)地工作時(shí),挖掘機(jī)盡量靠左,讓右側(cè)留出更多的空間。
后視鏡在挖掘機(jī)上是個(gè)十分脆弱的東西,經(jīng)常會(huì)在工作或是運(yùn)輸中碰掉,很多駕駛員會(huì)覺(jué)得碰了就碰了吧,反正不重要,就沒(méi)有及時(shí)換上新的后視鏡。其實(shí)在挖掘機(jī)上后視鏡很重要尤其是右側(cè)的,事故的發(fā)生往往是由于安全意識(shí)不強(qiáng)。