淺談挖掘機(jī)故障維修知識(shí)：

故障判斷與排除:

　　1.裝載機(jī)行駛一段路程后用手觸摸各車(chē)輪制動(dòng)盤(pán)，若全部制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱，說(shuō)明故障在制動(dòng)閥;若個(gè)別制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱，則表明故障在該車(chē)輪的制動(dòng)器。

　　2.對(duì)于全部制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現(xiàn)象，應(yīng)拆解制動(dòng)閥，檢查密封件、活塞、通氣孔、補(bǔ)償孔、回位彈簧的工作情況，必要時(shí)更換。

　　3.對(duì)于個(gè)別制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現(xiàn)象，檢查時(shí)應(yīng)先松開(kāi)制動(dòng)器的放氣螺釘，若制動(dòng)液急速?lài)姵?，活塞回位，則可認(rèn)定為油管堵塞，重慶沃爾沃挖機(jī)維修修理公司應(yīng)對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行疏通;若制動(dòng)活塞仍不能回位，則應(yīng)拆下制動(dòng)器進(jìn)行維修。

裝載機(jī)轉(zhuǎn)向的檢修方法

一、檢測(cè)方法：

??步：觀察儀表盤(pán)讀數(shù)：變矩器油溫90℃、水溫80℃、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫90℃、變矩器壓力1.3MPa、氣壓0.75MPa、電壓表28Ⅴ；

??第二步：檢查油溫度是否過(guò)低或液壓油不夠：將整機(jī)停放在平整地面，動(dòng)臂轉(zhuǎn)斗放置點(diǎn)，此時(shí)檢查液壓油，油位在正常范圍內(nèi)；

??第三步：檢測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓：在液壓測(cè)壓口接上油壓表，將油門(mén)踩到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力達(dá)到大值，測(cè)得此時(shí)的壓力為8MPa，低于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力規(guī)定值(14±0.25MPa)，不正常。

第四步：檢查轉(zhuǎn)向溢流閥：檢查溢流閥發(fā)現(xiàn)主閥芯和導(dǎo)閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)。

二、故障分析：

維修人員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)整機(jī)轉(zhuǎn)向十分緩慢，并且整機(jī)的左右轉(zhuǎn)向角各只有10°左右，當(dāng)轉(zhuǎn)向遇到阻力時(shí)整機(jī)就沒(méi)有方向了。根據(jù)這一故障現(xiàn)象，維修人員首先檢查液壓油油位是否正常，判斷應(yīng)該是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不正確，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力只有8MPa很明顯達(dá)不到規(guī)定值(14±0.5MPa)。

??檢查轉(zhuǎn)向溢流閥，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)主閥芯和錐閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向溢流閥卡滯現(xiàn)象，造成系統(tǒng)壓力過(guò)低。

??清洗溢流閥后，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力重新檢測(cè)，達(dá)到規(guī)定值，試車(chē)轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象消失，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常。

三、注意事項(xiàng)：

我們?cè)谔幚砣魏喂收弦欢ㄒ獪?zhǔn)確無(wú)誤的判斷出故障點(diǎn)，尤其是液壓故障比較復(fù)雜，直觀性差。所有液壓故障都會(huì)牽扯到流量和壓力，所以排除液壓故障就必須檢測(cè)到準(zhǔn)確壓力值，在壓力正常的情況下才能準(zhǔn)確的判斷出故障點(diǎn)。  

可能造成轉(zhuǎn)向沉重的還有以下幾個(gè)原因，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況排查：

1、系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)空氣；

2、轉(zhuǎn)向泵損壞造成流量不足；

3、優(yōu)先閥閥芯、閥體間隙過(guò)大；

4、轉(zhuǎn)向器閥體、閥套、閥芯間隙過(guò)大；

5、轉(zhuǎn)向泵的吸油管脫層。

如何處理水陸挖掘機(jī)的視線盲區(qū)？

水陸挖掘機(jī)的駕駛室是在左邊，中間被動(dòng)臂擋住了視線，所以右側(cè)有很大一片的視線盲區(qū)，尤其是右側(cè)后方更是看不到。很多挖掘機(jī)事故都由于尾部右側(cè)在旋轉(zhuǎn)將人撞傷或去世!所以在不是十分寬闊的場(chǎng)地工作時(shí)，挖掘機(jī)盡量靠左，讓右側(cè)留出更多的空間。
后視鏡在挖掘機(jī)上是個(gè)十分脆弱的東西，經(jīng)常會(huì)在工作或是運(yùn)輸中碰掉，很多駕駛員會(huì)覺(jué)得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒(méi)有及時(shí)換上新的后視鏡。其實(shí)在挖掘機(jī)上后視鏡很重要尤其是右側(cè)的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識(shí)不強(qiáng)。