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柴油發(fā)電機(jī)操作時(shí),操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離,并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序,如停電應(yīng)先斷開(kāi)各分支開(kāi)關(guān),然后再斷開(kāi)總開(kāi)關(guān),再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時(shí),順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載,再斷總開(kāi)關(guān),后關(guān)柴油機(jī),不允許不拉斷總開(kāi)關(guān),隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)機(jī)組作常規(guī)性檢查,并記錄運(yùn)行情況(工作日記)。
故障現(xiàn)象:發(fā)電時(shí),集電環(huán)火花大。
檢查與分析:出現(xiàn)該故障主要原因有:
1.集電環(huán)與電刷接觸處發(fā)生電解腐蝕現(xiàn)象。集電環(huán)極性應(yīng)定期調(diào)整及更換;
2.電刷壓力過(guò)大。應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)電刷彈簧壓力;
3.集電環(huán)表面臟污。應(yīng)定期對(duì)集電環(huán)表面進(jìn)行清潔;
4.電刷不良或磨損嚴(yán)重。更換性能良好的電刷即可。
該機(jī)更換電刷后,故障排除。
故障現(xiàn)象:發(fā)電機(jī)工作時(shí),振動(dòng)過(guò)大。
檢查與分析:該故障主要原因有以下幾點(diǎn):
1.動(dòng)力部分和發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器的同心度不準(zhǔn)確。應(yīng)重新調(diào)整;
2.軸承磨損嚴(yán)重或滾珠損壞,轉(zhuǎn)子與定子鐵心相擦,應(yīng)更換或修復(fù);
3.轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組匝間短路。應(yīng)重新繞制勵(lì)磁繞組;
4.定子與轉(zhuǎn)子間隙不均勻??捎描F片調(diào)整間隙。
該機(jī)經(jīng)檢查為定子與轉(zhuǎn)子間隙不均勻所致,調(diào)整間隙后故障排除。
故障現(xiàn)象:發(fā)電時(shí),輸出電壓不穩(wěn)定。
檢查與分析:該故障主要原因有:
1.動(dòng)力部分自動(dòng)調(diào)整器不靈敏。修復(fù)或更換調(diào)整器;
2.勵(lì)磁回路有接觸不良現(xiàn)象。
該機(jī)經(jīng)檢查為自動(dòng)調(diào)整器不靈敏,更換調(diào)整器后故障排除。
故障現(xiàn)象:T2 系列型同步發(fā)電機(jī),不能發(fā)電。
檢查與分析:該故障產(chǎn)生原因見(jiàn)例 4。
檢查發(fā)現(xiàn)電刷與集電環(huán)接觸不良打火。如集電環(huán)表面凸凹不平,有麻點(diǎn),可用砂紙擦凈表面。
調(diào)整電刷彈簧壓力,使電刷與集電環(huán)接觸良好即可。該機(jī)經(jīng)上述處理后,工作恢復(fù)正常。
發(fā)電機(jī)實(shí)車不發(fā)電、充電指示燈常亮或不良初步判定方法
實(shí)物狀況:不良狀態(tài)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,充電指示燈仍亮。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(ON檔),充電指示燈不亮。
?判定方法:
1、起動(dòng)車輛后電瓶正負(fù)極間電壓<13V
2、電瓶正極到發(fā)電機(jī)的接線是否牢固
3、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到發(fā)電機(jī)的接線不牢固
·檢測(cè)方法:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作中測(cè)量發(fā)電機(jī)B 對(duì)地電壓,對(duì)比電瓶正負(fù)極的電壓二者狀態(tài)應(yīng)略高,應(yīng)在13-15v之間;如低于13V則說(shuō)明不發(fā)電(或線路異常),高于15V則電壓高。