南通奔馳汽車音響改裝公司服務(wù)為先 車之音汽車音響改裝

汽車音響改裝是需要專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b技術(shù)來(lái)進(jìn)行的，其中包含原車拆卸、設(shè)備安裝、調(diào)音調(diào)試等系列技術(shù)活，所以改裝一定要選擇專業(yè)的汽車音響改裝店進(jìn)行。

好音樂(lè)能讓人心情更加舒暢，可是原車音響不夠讓人滿意，怎么辦？那一定要升級(jí)才行。奔馳CLC260作為一款高1端SUV其音質(zhì)效果卻很一般，原車的中低音是假音，而且沒(méi)有高音，前聲場(chǎng)6個(gè)喇叭安裝位，卻只配了3只喇叭，只能進(jìn)行音響改裝升級(jí)。

左前門奔馳專用高音的無(wú)損對(duì)插安裝，丹拿高音蠶絲振膜，磁流體冷卻阻尼材料填充，與原車完1美適配的安裝結(jié)構(gòu)，超窄磁間隙、大直徑磁體設(shè)計(jì)擁有更強(qiáng)的控制力及高靈敏度。配合專用線束與原車無(wú)損對(duì)插，亦可直接與后裝功放進(jìn)行連接。右前門丹拿奔馳專用低音的安裝，很多車主可能會(huì)覺(jué)得既然是專車專用無(wú)損對(duì)插，肯定是隨便找一家店就行了，其實(shí)不是的，不管是什么樣的改裝，是否選擇專業(yè)店都是非常重要的。改裝之前需要將原車的喇叭拆掉，所以一定會(huì)經(jīng)歷拆裝，是否會(huì)拆車也是改裝的根本問(wèn)題，另外音響改裝對(duì)安裝環(huán)境也有一定要求，拒絕臟亂差，請(qǐng)一定要到專業(yè)店進(jìn)行改裝。而且原車低音單元在腳底剎車與右門位置，要想安裝是有相當(dāng)大的難度的，沒(méi)有專業(yè)的改裝技術(shù)是不行的。車音改裝過(guò)超級(jí)多的奔馳喇叭對(duì)車身結(jié)構(gòu)非常了解，這也是許多奔馳車主在改裝時(shí)會(huì)選擇到車音的重要原因之一。

經(jīng)過(guò)了專業(yè)的安裝之后，剩下的就是專業(yè)的調(diào)試，調(diào)試之后的車內(nèi)音質(zhì)非常悅耳，高音通透清晰，中頻溫軟圓潤(rùn)，低頻力度平衡感讓人感覺(jué)非常舒適，整體聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力都非常優(yōu)1秀，讓車主非常滿意。

改裝后的聲音甜美自然，高清晰度，層次更豐富，定位更精1確。這種美妙的聲音給車主的駕車旅程中時(shí)時(shí)刻刻都可以享受高品質(zhì)的音樂(lè)，給生活增加了很多樂(lè)趣。好的器材，專業(yè)的改裝技術(shù)，這是提升音質(zhì)的基石，我們杭州車音汽車音響改裝可以做到。

奔馳V260的車門實(shí)際上是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，原車門板沒(méi)有做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力損失。使用STP隔音材料對(duì)門板進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音，可以降低門板自身共振噪聲，阻止風(fēng)噪傳入，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境，讓喇叭重放出較佳的效果。

丹拿音響以還原真實(shí)音質(zhì)著稱，無(wú)論家用音響或者汽車音響，都有非常不錯(cuò)的口碑。根據(jù)車主的要求，師傅將前后聲場(chǎng)都改裝成以原聲重放著稱的丹拿242兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，并使用了大音圈設(shè)計(jì)，中低音部分頻響范圍極寬，播放出來(lái)的音樂(lè)也非常飽滿；高音單元使用高1端絲質(zhì)振膜，高音部分清晰亮麗，細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)。

由于原車音響系統(tǒng)并無(wú)超低音單元，導(dǎo)致音樂(lè)在低頻部分表現(xiàn)不足。在尾箱側(cè)壁倒模安裝一只超低音，既不占用尾箱空間，也可以使音樂(lè)量感更足，更具有震撼力。優(yōu)1秀的喇叭需要搭配強(qiáng)勁的功放才能夠讓它釋放出令人魂?duì)繅?mèng)繞的音樂(lè)。美國(guó)TRU-T4和T2功放動(dòng)力充足，解析力強(qiáng)，用來(lái)推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭和低音，綽綽有余。

此次音響改裝配置完善，器材搭配合理，對(duì)音響器材的布局安裝也十分巧妙，再經(jīng)過(guò)成熟的調(diào)音處理，使得音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)在穩(wěn)定性、真實(shí)感等諸多方面表現(xiàn)更為，為駕乘者帶來(lái)的理想聽(tīng)音體驗(yàn)，足足有余！