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發(fā)電機可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機,,由于交流發(fā)電機在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機,直流發(fā)電機近乎被淘汰。
交流發(fā)電機的組成:一般由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪、風扇等組成。
轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場繞組、導電滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成:
轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極,兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極,爪極空腔內(nèi)裝有磁場繞組 (轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。
5、功率不足
由于勵磁裝置電壓源復勵補償不足,不能提供電樞反應(yīng)所需的勵磁電流,使發(fā)電機端電壓低于電網(wǎng)電壓,送不出額定無功功率,應(yīng)采取下列措施:
(1)在發(fā)電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器,以提高發(fā)電機端電壓,使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。
(2)改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位,使合成總磁通勢增大,可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。
②按陸用機組使用要求的不同,柴油發(fā)電機組可分為普通型、自動化型、低噪聲型和低噪聲自動化型。
③按發(fā)電機輸出電流性質(zhì)的不同,柴油發(fā)電機組可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。
④按交流同步發(fā)電機勵磁方式的不同,柴油發(fā)電機組可分為裝備旋轉(zhuǎn)交流勵磁機勵磁系統(tǒng)的機組和裝備靜止勵磁機勵磁系統(tǒng)的機組;
⑤按柴油發(fā)電機組用途的不同,柴油發(fā)電機組可分為常用發(fā)電機組、備用發(fā)電機組、應(yīng)急發(fā)電機組。
有人認為汽車發(fā)電機是隨著發(fā)動機一起轉(zhuǎn)的,所以是一直在發(fā)電,不用白不用。其實這個想法是不對的,汽車發(fā)電機確實是一直隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)動,但是發(fā)電量是可以調(diào)節(jié)的,用電少發(fā)電機就少發(fā)電,這時候發(fā)電機運行阻力小,油耗低。耗電量大的時候發(fā)電機需要增加發(fā)電量,這時候線圈磁場加強,輸出電流增加,同時發(fā)動機的轉(zhuǎn)動阻力也增加