碳鋼襯氟換熱器性價比出眾

鋼鐵行業(yè)燒結機用熱管、翅片管式蒸汽余熱鍋爐

      鋼鐵行業(yè)燒結機用熱管、翅片管式蒸汽余熱鍋爐 現代燒結生產是一種抽風燒結過程，即將鐵礦粉、熔劑、燃料、代用品及返礦按一定比例組成混合料配以適量水分，經混合及造球后鋪于燒結機的臺車上，在一定負壓下點火，整個燒結過程是在一定的負壓抽風下，由上而下進行的。將原料層加熱到1100-1500℃，使粉料燒結成型，燒結工序是高爐礦料入爐以前的準備工序。直接接觸式換熱器是兩種流體直接接觸進行換熱的設備，例如，冷水塔、氣體冷凝器等。

　　據統計，燒結工序的能耗約占冶金總能耗的12%，而排放的余熱約占燒結消耗熱能的49%。節(jié)能降耗和減少污染是我國國民經濟中的重要環(huán)節(jié)，也是必須做好和落實的大事。從環(huán)保上講，余熱回收后，隨即降低了大氣的排煙溫度，也減少了對大氣的熱污染。2、先加入酸洗緩蝕劑，此藥劑為專用銅緩蝕劑，它附著在冷凝器金屬內壁上，防止酸和金屬發(fā)生反應?；厥蘸屠眠@些余熱，并使其在整個工藝過程中起到改善工藝和提高生產效率，顯然極為重要。

　　依據燒結機燒結礦的冷卻方式，可分為機上抽風冷卻、帶式鼓風冷卻和環(huán)式鼓風冷卻三種。

　　我廠生產的熱管及翅片管式蒸汽余熱鍋爐是利用燒結機冷卻段煙道的余熱，產生低壓蒸汽并將蒸汽過熱到200℃以上，通過二次圓筒混料機供二次混合工藝使用（圖示）。均240℃左右，下降到約180℃，有效地保護了風機正常持續(xù)的運轉，一般風機的長期承受溫度在200℃以下。l）熱力站換熱機組操作人員必須經過專業(yè)技術培訓及安全教育，熟練掌握熱力站換熱機組的工藝流程以及緊急情況處理措施，掌握投運、停運操作等，須考核合格后持證上崗。同時保證了冷卻風機的要求風量。

列管式換熱器

      列管式換熱器是目前化工及酒精生產上應用廣的一種換熱器。結構比較簡單、緊湊、造價便宜，但管外不能機械清洗。此種換熱器管束連接在管板上，管板分別焊在外殼兩端，并在其上連接有頂蓋，頂蓋和殼體裝有流體進出口接管。通常在管外裝置一系列垂直于管束的擋板?！匝a償性能好：波紋管全圓弧過渡結構可以微量變形，補償溫差和壓差應力，避免這種應力對換熱器造成的破壞。同時管子和管板與外殼的連接都是剛性的，而管內管外是兩種不同溫度的流體。因此，當管壁與殼壁溫差較大時，由于兩者的熱膨脹不同，產生了很大的溫差應力，以至管子扭彎或使管子從管板上松脫，甚至毀壞換熱器。

換熱器腐蝕的防范

　　安1全1效益油氣如果不被回收，這種氣體擴散在裝油臺區(qū)域，再與空氣混合，很易形成爆1炸氣體，由于油氣量較大對裝油作業(yè)安全極為不利，一不小心易引起燃燒爆1炸。回收后使裝油臺消除了安全生產中一個極重要的隱患因素。我廠生產的熱管及翅片管式蒸汽余熱鍋爐是利用燒結機冷卻段煙道的余熱，產生低壓蒸汽并將蒸汽過熱到200℃以上，通過二次圓筒混料機供二次混合工藝使用（圖示）。生產操作改造后的油氣回收流程較短，換熱器工藝條件易操作，操作工每班2個人就可以保證裝置正常運行。

通過對富氣的安全性、裝置的處理量、工藝設備熱量平衡模擬計算等方面的分析論證，利用現有設備改用柴油吸收油氣的改造方案是可行的。為了進一步改善換熱器裝置的性能，建議：

（1）同時啟動2臺貧油泵增加吸收劑量，把柴油人塔溫度降低到1低，假定為32℃，通過模擬計算回收量可增加20Okg/h。但循環(huán)水量需要提到3ot/h，二級換熱器的面積需增加30一4OmZ。

（2）提高羅茨風機的壓力增加塔內吸收壓力，從而提高吸收率。

（3）用水作為噴射器的流體力，可節(jié)約柴油循環(huán)量，通過改造提高液分離罐的分離能力，使水與柴油分離徹底。

（4）設法降低柴油的吸收溫度，從而提高吸收塔的效率。