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避震器之所以會產生阻尼效應,是因避震器受力而壓縮或拉伸時,內部的活塞在移動時會對液壓油或高壓氣體加壓使之通過小孔徑的閥門,當液壓油或高壓氣體通過閥門時會產生阻力,此一阻力就產生阻尼;而閥門的孔徑大小和液壓油的黏度都會改變阻尼的大小。一般阻尼較大的避震器就是所謂較硬的避震器,阻尼越大則避震器越不容易被壓縮或拉伸,所以車身的晃動也會越小,并增加行經不平路面時輪胎的循跡性,然而卻會降低行駛時的舒適性。第yi步:首先將四個車輪(一般來說四個減震器同時更換)的按照對角順序螺母松動,不要完全擰下。
其實減震器,它的作用非常大,就是可以給汽車過濾掉路面的一些顛簸,行車更加舒適,可是減震器,畢竟受到車身的影響,時間久了就會下降一些.如果說在開車的時候,你感覺汽車的操控性能變差,汽車顛簸不斷,輪胎也有不規(guī)則的磨損,那么這個時候你就需要檢查下,你的減震器是否需要更換了。第四步:依據不同的車型,可能需要將制動分泵拆卸下來以便于拆卸減震器(大眾Polo無需拆卸制動分泵),然后拆下支臂固定螺栓,接著松開彈簧支桿臂的固定螺母。當然減震器你也不要等到徹底失效以后你再換,因為等到徹底失效的時候,其實對你的人身安全已經沒有保障了,因為你在駕駛的時候完全拿捏不準方向感了,你在開車的時侯,操作性能是非常關鍵的,如果你在轉彎的時候,因為減震器的損壞,你的車子轉向不足,或者說出現了轉向過度的話,真實對你的人生安全是有極大影響的,所以為了咱們的生命安全的話,你換這個減震器震器是不吃虧的。
減震器如何工作?
每當駕駛員撞到路面上的一個凹坑或碰到一個洞時,這些特殊部件都會盡力吸收由于汽車彈簧向上和向下移動時發(fā)生的運動而產生的振動。
為了做到這一點,減震器通過油強制活塞,以便產生所需的液壓摩擦。這是為了消除過度的懸架運動。
減震器有兩種工作方式。首先是關閉動作的壓縮。另一個是反彈。通過這兩種方式,減震器能夠保持輪胎與道路表面的接觸。