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目前常用的比例閥大多是電氣控制的,所以一般也稱為電液比例閥。電氣控制可采用電磁式或電動(dòng)式,但常用的是電磁式。
由于比例閥是在普通液壓閥的基礎(chǔ)上加設(shè)比例電磁鐵而形成并發(fā)展起來的,所以比例閥也分為壓力控制、流量控制、方向控制三大類。
比例壓力閥
典型的比例溢流閥結(jié)構(gòu)。它由直流比例電磁鐵(又稱電磁式力馬達(dá))和先導(dǎo)式溢流閥組成,是一種電液比例壓力閥。
隨著數(shù)字式無線通訊技術(shù)的迅速發(fā)展,出現(xiàn)了性能穩(wěn)定、工作可靠、適用于工程機(jī)械的無線遙控系統(tǒng),布置在移動(dòng)機(jī)械上的遙控接收裝置可以將接收到的無線電信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制電液比例閥的比例信號(hào)和控制電液開關(guān)閥的開關(guān)信號(hào),以及控制其它裝置的相應(yīng)信號(hào),使得原來手動(dòng)操作的各個(gè)元件都能接受遙控電信號(hào)的指令并進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作,此時(shí)的工程機(jī)械實(shí)際上已成為遙控型的工程機(jī)械。
感載比例閥主要由柱塞、閥門、閥座、閥體、杠桿和感載彈簧等組成。其中,閥門與柱塞固定在一起。閥門將感載比例閥內(nèi)腔分隔為上、下兩個(gè)腔。下腔與進(jìn)油口相通-,并通過油管和制動(dòng)主缸出油口相接;上腔與出油口相通,并通過油管和后輪促動(dòng)管路相接。閥體通過螺釘裝在車身支架上,推桿下端鉤部與轎車后軸減振器下固定端連接,感載彈簧裝在杠桿與調(diào)整螺母之間,使感載比例閥與推桿之間的連接為彈性連接。
先導(dǎo)式溢流閥
先導(dǎo)式溢流是由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥實(shí)際上是一個(gè)小流量直動(dòng)型溢流閥,其閥芯為錐閥。主閥芯上有一阻尼孔,且上腔作用面積略大于下腔作用面積,其彈簧只在閥口關(guān)閉時(shí)起復(fù)位作用。
先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)圖
比例溢流閥是一種閉環(huán)智能控制的溢流閥,其執(zhí)行器可以根據(jù)控制器發(fā)出的模擬信號(hào)來調(diào)整閥門開度,是使系統(tǒng)的控制參數(shù)自動(dòng)保持在設(shè)定的范圍內(nèi)。