銀川10噸單梁龍門吊定制優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

     龍門吊經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，龍門吊容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，有些問(wèn)題是可以通過(guò)焊接修復(fù)的。接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)龍門吊焊接修復(fù)的技術(shù)要點(diǎn)。 龍門吊焊接修復(fù)的關(guān)鍵技術(shù)是避免出現(xiàn)熱裂紋和冷裂紋。液壓千斤頂在工作時(shí)，支撐橫梁托起大型管件，化工容器，機(jī)器設(shè)備等各種物料。防止焊接時(shí)出現(xiàn)裂紋的辦法是減小焊縫的擴(kuò)散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應(yīng)力等。  

    焊接修復(fù)要點(diǎn)：

     1、開坡口 替換龍門吊齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結(jié)合處兩側(cè)基體上開出V形坡口，深度約12mm。

    2、焊接工藝材料的選擇 為降低焊縫中擴(kuò)散氫的含量，龍門吊焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的J557焊條。

    3、焊接工藝參數(shù) 打底層選用3.2mm的J557焊條，焊接電流110A，以后各層改用4mm的J557焊條，電流130~160A，電源極性選用直流反接。

        龍門吊作為目前比較常用的起重機(jī)類型，它通常會(huì)用于物料的裝卸等。龍門吊的系統(tǒng)是有兩個(gè)對(duì)稱的多級(jí)液壓千斤頂和橫梁配套組成。在工作時(shí)這兩個(gè)液壓千斤頂既起到支撐的作用，又有起升的功能。液壓千斤頂在工作時(shí)，支撐橫梁托起大型管件，化工容器，機(jī)器設(shè)備等各種物料。吊車修理再按停止按鈕，主接觸器起動(dòng)正常，說(shuō)明起動(dòng)按鈕和停止按鈕接反了。那么龍門吊在裝卸物料時(shí)應(yīng)該注意些什么呢。 

     龍門吊在起吊前應(yīng)該仔細(xì)檢查鋼絲繩及其他的起吊裝備是否良好，看有沒有螺絲松動(dòng)或者脫落現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象一定要把問(wèn)題處理好在正常投入使用，否則可能會(huì)致使被起吊的中板失控掉落在運(yùn)貨的汽車上，造成嚴(yán)重的后果。龍門吊在裝卸物料前還應(yīng)該仔細(xì)檢查前前后后是否有障礙物存在，確定沒有任何障礙才能正常啟動(dòng)。從上圖的裝車情況來(lái)看，只要運(yùn)輸車輛停在正常通道上就可以正常吊裝物料，非常方便。  

    龍門吊在裝卸時(shí)操作人員應(yīng)沉著冷靜，不能快速伸臂，不然可能會(huì)出現(xiàn)吊車側(cè)翻事故

     一、路基及線路原因  路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次機(jī)器傾覆事故。特別是橋臺(tái)與橋頭填土之間常有夯填不實(shí)情況往往是事故多發(fā)地段。龍門吊安全操作注意事項(xiàng)：1、龍門吊必須經(jīng)相關(guān)單位的驗(yàn)收合格后方可使用。線路質(zhì)量差如曲線地段外軌超高過(guò)大導(dǎo)致機(jī)身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機(jī)溜滑也易引起其前傾。

      二、機(jī)器自身原因  懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片通頭路基對(duì)位，走行時(shí)很高且軸重很大，極易發(fā)生傾覆?，F(xiàn)在主要使用的單梁式或雙梁式架橋機(jī)，雖比懸臂式先進(jìn)許多但其結(jié)構(gòu)仍不太合理，如機(jī)體長(zhǎng)自重大軸重大仍較高，而且本身沒有防護(hù)裝置，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機(jī)傾斜后毫無(wú)辦法只能眼看著其傾覆。四、滑輪組主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現(xiàn)象。 

     三、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不善  架橋機(jī)屬于大型復(fù)雜設(shè)備且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問(wèn)題由于某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致機(jī)器傾覆的事故也是存在的。所以日常的保養(yǎng)維護(hù)也是非常重要的。