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近年來(lái),我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域的可持續(xù)拓展逐漸演變成國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)的重要力量,社會(huì)地位日漸顯赫;2010年,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)量、產(chǎn)值的雙位數(shù)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了十一五的收官。2011年,與日俱增的市場(chǎng)需求量為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī),并呈現(xiàn)出產(chǎn)品產(chǎn)量的大幅上漲之勢(shì);2012年,持續(xù)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型及結(jié)構(gòu)調(diào)整使我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以趨緩的經(jīng)濟(jì)增速實(shí)現(xiàn)了階段性的跨越;2013年,新技術(shù)、新產(chǎn)品、新市場(chǎng)正蓄勢(shì)待發(fā)。通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃,每小時(shí)100%,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、功率利用率100%),按潤(rùn)滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。
縱觀我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展歷程,雖有一批外向型企業(yè)以雄厚的資金投入、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、的產(chǎn)品性能及的發(fā)展模式走在了市場(chǎng)開(kāi)放化發(fā)展的前列,但大部分市場(chǎng)主體仍以于相對(duì)安全的為主。然而不可回避的是,隨著市場(chǎng)開(kāi)放化程度的不斷深入,國(guó)外企業(yè)也紛紛在我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)投資設(shè)廠;換言之,國(guó)外企業(yè)的注入使內(nèi)向型市場(chǎng)主體不可避免的加入到了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的行列中。2、反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。據(jù)有關(guān)資料顯示,近年來(lái),世界企業(yè)紛紛涌入中國(guó)減速機(jī)市場(chǎng),這些公司不僅是全球經(jīng)營(yíng),而且是全球制造,其憑借品牌、裝備、技術(shù)、資金和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢(shì),與國(guó)內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。
當(dāng)減速機(jī)從加工廠送貨時(shí),將有一段磨合,一般為200鐘頭。時(shí)間之后,必須更換油。磨合能夠確保減速器的一切正常應(yīng)用,既能夠減少故障率,又可以增加使用期,但現(xiàn)階段許多客戶還欠缺這些方面的基本常識(shí)。
一些客戶乃至覺(jué)得,不管怎樣,生產(chǎn)商有質(zhì)保期,設(shè)備壞掉,生產(chǎn)商承擔(dān)檢修,因而減速器在磨合期期內(nèi)長(zhǎng)期負(fù)載,造成減速器經(jīng)常無(wú)效,這不但危害減速器的一切正常應(yīng)用。因而,應(yīng)充足高度重視減速器磨合的應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)。
減速機(jī)振動(dòng)變大會(huì)是什么原因?
1、固定不動(dòng)螺絲松脫。由于長(zhǎng)期工作,減速器將會(huì)有松脫的螺絲和螺絲毀壞。這種難題將會(huì)造成減速器震動(dòng)而且工作態(tài)度出現(xiàn)異常。
2、灣耦合器毀壞。當(dāng)聯(lián)接到工作減速器的連軸器由于滲油,螺絲松脫等而毀壞時(shí),它會(huì)將本身提升的震動(dòng)傳送給減速器,進(jìn)而使減速器的震動(dòng)出現(xiàn)異常。
3、電動(dòng)機(jī)螺釘松脫。與耦合器的常見(jiàn)故障相近,當(dāng)電動(dòng)機(jī)因各種各樣緣故震動(dòng)時(shí),它也會(huì)將本身的震動(dòng)傳送給減速器,使減速器的震動(dòng)增大;
4、滾動(dòng)軸承磨損比較嚴(yán)重。這一緣故一再被表述,這種緣故會(huì)造成減速器不能一切正常工作;
5、無(wú)錫減速機(jī),即齒輪毀壞了。齒輪的毀壞一般具備比較嚴(yán)重的齒面點(diǎn)蝕,齒輪嚙合空隙擴(kuò)大,齒輪磨損過(guò)大和齒數(shù)斷裂。比如,這種齒輪的磨損將會(huì)造成減速器由于大的震動(dòng)而一切正常工作;
6、軸因形變而不平衡。當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度由于長(zhǎng)期工作而不能滿足要求或老化時(shí),軸會(huì)形變,而且軸的形變將造成減速器的震動(dòng)增大。