新能源公交客車價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)推薦「襄陽(yáng)騰龍汽車」

標(biāo)題

據(jù)了解，部長(zhǎng)苗圩近日表示，新的新能源汽車和節(jié)能汽車補(bǔ)貼相關(guān)鄭策將不再按此前的混合動(dòng)力、純電動(dòng)技術(shù)路線來(lái)分，而是將節(jié)能車按照節(jié)油率分16個(gè)檔次，節(jié)油效果越好的，補(bǔ)貼越多。業(yè)內(nèi)人士分析，這預(yù)示著相關(guān)資源將進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。據(jù)稱，補(bǔ)貼相關(guān)鄭策的一個(gè)變化可能是“平衡地方補(bǔ)貼，以改變各自為政、破除保護(hù)主義”。

環(huán)比分別增長(zhǎng)14.3%和5.8%，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍，這是7月份新能源汽車表現(xiàn)搶眼的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷總體出現(xiàn)下滑的背景下，新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，拉動(dòng)車市向新能源轉(zhuǎn)型步伐。延續(xù)火爆態(tài)勢(shì)今年7月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷完成28.4萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。月度產(chǎn)銷量繼續(xù)刷新紀(jì)錄似乎已經(jīng)成為今年新能源汽車的常態(tài)。

公交客車新能源化是大勢(shì)所趨，正重新塑造中國(guó)客車行業(yè)的進(jìn)程和競(jìng)爭(zhēng)格局雖然客運(yùn)市場(chǎng)受到高鐵、民航、私車的影響銷量逐年下降，但目前新能源客車的市場(chǎng)滲透率仍然較低。未來(lái)，重點(diǎn)城市有望放開牌照，推進(jìn)公交電動(dòng)化，在一定程度上將提振終端市場(chǎng)。氫燃料客車有望成為新發(fā)力點(diǎn)氫燃料電池客車行業(yè)近三年來(lái)快速發(fā)展，產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)；根據(jù)中客網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019年1-10月起其市場(chǎng)銷量為608輛，同比增長(zhǎng)三倍。其增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力在于，它是技術(shù)路線之一，完全無(wú)污染；氫燃料電池技術(shù)快速進(jìn)步；國(guó)家相關(guān)鄭策鼓勵(lì)；財(cái)政補(bǔ)貼不退坡（其余新能源客車車型均大幅退坡）。目前，越來(lái)越多區(qū)域進(jìn)入小批量試運(yùn)行階段，探索發(fā)展新模式，如上海、北京、河北張家口、河南鄭州、遼寧撫順、廣東佛山、江蘇如皋等地。