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發(fā)布時(shí)間:2020-12-03 08:15  








現(xiàn)在我們將分為以下四個(gè)點(diǎn)給大家解說一下:1確定幅度,吊車站位后,吊車的回轉(zhuǎn)中心距設(shè)備10m遠(yuǎn),即幅度為10m。2吊車要將設(shè)備抬高8m,則起升高度為8m。3查看汽車吊的起重性能表,一般吊車操作室里都會(huì)有,即當(dāng)幅度為10m,吊車臂長為14.9m時(shí)其起升高度大于8m;此時(shí)的時(shí)候,當(dāng)幅度為10m,主臂長度為14.9m時(shí),其額定起重量7.5t。4判斷額定起重量與設(shè)備重量的大小,當(dāng)額定起重量大于設(shè)備重量時(shí),則可以起吊,此處,額定起重量為7.5t大于設(shè)備重量5t,因此, 可以在10m幅度,主臂長度14.9m,吊臂仰角為35°時(shí)起吊該設(shè)備。





現(xiàn)在吊車的應(yīng)用非常廣泛,我們能夠在很多地方都能看到它的身影,例如在蓋樓的工地上,鋼廠里搬運(yùn)東西的時(shí)候等等。我們來統(tǒng)一說明一下,吊車是一種在工地、港口又或者是電力公司等被廣泛應(yīng)用的搬運(yùn)起吊機(jī)械設(shè)備。吊車也就是起重機(jī)械的通俗名稱。

吊車的工作順序是首先在一個(gè)位置將物品提起,然后到達(dá)的一個(gè)地點(diǎn)之后將物品落下,再然后是執(zhí)行反向動(dòng)作,把吊車開回原來的位置,來進(jìn)行下一次的循環(huán)。起重機(jī)械尤其是在港口碼頭、工地上還有車間里被應(yīng)用得。





目前,國際上有瑞典、意大利、奧地利、德國、美國、日本、加拿大等國家的十幾家公司生產(chǎn)的幾十種規(guī)模型號(hào)的隨車起重機(jī),主要以歐洲為主。歐洲從20世紀(jì) 40-50年始生產(chǎn)隨車起重機(jī),主要廠商有HIAB(瑞典)、FASSI(意大利)、FERRARI(意大利)、PALFINGER(奧地利)、 TIRRE(德國)、HEILA(意大利)等;亞洲生產(chǎn)隨車起重機(jī)廠商主要有加藤(日本)、多田野(日本)、古河UNIC(日本);美洲生產(chǎn)隨車起重機(jī)廠商主要有GROVE等。這些都是世界的生產(chǎn)隨車起重機(jī)的公司,各公司都形成了功能多元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系,起重量已超過60t,吊臂長度已超過30m,起重力矩已超過1000kNm。





加速操縱桿(手油門)操縱桿用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率,以滿足吊重需要。

12回轉(zhuǎn)操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。

13變幅操縱桿變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。

14卷揚(yáng)操縱桿卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下)。

15伸縮操縱桿伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作,通過伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。




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