【廣告】
津特機械貿(mào)易有限公司,分別由日本西鐵城精機株式會社;MASARUMARUYAMA共同投資設立。同時也是日本西鐵城精機株式會社授權在中國大陸的代理和投資代理西鐵城數(shù)控車床、西鐵城走心機、宮野Miyano數(shù)控車床的代理商。公司成立以來,一直專心從事西鐵城機床,西鐵城數(shù)控車床,宮野(Miyano)機床的銷售,推廣和服務事業(yè),為需求客戶提供優(yōu)良的生產(chǎn)解決方案,快捷的售后服務,強力的技術支持和有體系的人才培養(yǎng)機制。
特點優(yōu)勢
與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復合加工可以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產(chǎn)輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
(2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時,車銑復合加工設備大都具有在線檢測的功能,可以實現(xiàn)制造過程關鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。
(3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設備維護費用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。
由于走心機的結構與傳統(tǒng)的數(shù)控車床不同,所以走心機的加工效率和加工精度都高于數(shù)控車床。走心機采用雙軸排布刀具,這一設計大幅度地節(jié)約了加工循環(huán)時間,通過縮短排刀與對向刀具臺的刀具交換時間的方法,實現(xiàn)多重刀具臺重疊和螺紋切屑有效軸移動重疊功能,二次加工時的直接主軸分度功能,縮短實空走時間。在主軸與工件夾緊部位的加工過程中,切屑刀具一直扮演者十分重要的角色,它為恒定不變的加工精度提供了強有力的保證。就走心機市場來看,42mm是它的加工直徑,這使走心機在精密軸類加工市場中占有很大的優(yōu)勢。該系列機床還可以配備自動送料裝置,實現(xiàn)單臺機床的全自動化生產(chǎn),降低了人工成本和生產(chǎn)過程中的不良產(chǎn)品,可用來生產(chǎn)大批量的精密軸類零件。
目前在許多領域都會運用到走心機加工這一加工模式,主要是因為相較于數(shù)控車床而言,走心機在加工效率和加工精度上都有了質(zhì)的飛躍,不僅大大地減少了加工循環(huán)的時間,還增加了許多新的功能,這能夠保證走心機加工的精度。由于走心機屬于精密加工設備,能完成許多較為復雜的復合加工,因此走心機受到了許多用戶的喜歡和歡迎!
與傳統(tǒng)的數(shù)控編程技術相比,車銑復合加工的程序編制難點主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
(1)工藝種類繁雜。對于工藝人員來說,不僅要能掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法,而且對于工序間的銜接與進退刀方式需要準確界定。因此在進行數(shù)控編程時,需要對當前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有直觀的認識,以便于下一道工序的程序編制和進退刀的設置。
(2)程序編制過程中的串并行順序的確定必須嚴格按照工藝路線確定。許多零件在車銑復合加工中心上加工時可實現(xiàn)從毛料到成品的完整加工,因此加工程序的編制結果必須同工藝路線保持一致。同時,對于多通道并行加工也需要在數(shù)控加工程序編制的過程中進行綜合考慮??梢?,為實現(xiàn)好的復合加工應該發(fā)展工藝-編程-仿i真一體化的工藝解決方案。
(3)對于車銑復合加工的某些功能,目前的通用CAM軟件尚不支持。與常規(guī)單臺設備加工相比,車銑復合加工具備的機床運動和加工功能要復雜的多,目前的通用CAM軟件尚不足以完全支持這些先進功能的程序編制,如在線測量、鋸斷、自動送料、尾座控制等。因此,利用通用CAM軟件編制出來的程序仍然需要大量的手工或交互的方式才能應用于自動化的車銑復合加工。
(4)加工程序的整合。目前通用CAM軟件編制完成后的NC程序之間是相互獨立的,要實現(xiàn)車銑復合這樣復雜的自動化完整加工,需要對這些獨立的加工程序進行集成和整合。這種整合必須以零件的工藝路線為指導,首先確定出哪些程序是并行的,然后對不同工藝方法的加工順序進行確定,并給出準確的換刀、裝卡更換、基準轉化以及進退刀指令等。 可以看出,車銑復合加工數(shù)控程序編制難度非常大,而目前的通用CAM軟件用于車銑復合加工仍然存在很多缺陷和不足。為彌補這些不足,在現(xiàn)有通用CAD/CAM軟件的基礎上開發(fā)適用于產(chǎn)品工藝和復合加工設備的編程系統(tǒng)是一種更為現(xiàn)實的解決方案。