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大型鋰電池破碎設(shè)備生產(chǎn)線歡迎來(lái)電“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-08 11:21  






報(bào)廢鋰電池由輸送機(jī)送入一級(jí)撕碎機(jī)中進(jìn)行撕碎,撕碎后的物料通過(guò)輸送機(jī)送入二級(jí)多刀破碎機(jī)中進(jìn)行第二次破碎,二次破碎后的物料進(jìn)入到輸送機(jī)中同時(shí)設(shè)置磁選設(shè)備,可以將物料中的鐵分選出來(lái)。分選后的物料經(jīng)輸送機(jī)送入氣流分選機(jī),通過(guò)引風(fēng)機(jī)和旋風(fēng)下料器把正負(fù)極中的隔膜紙分離出來(lái),把分選后的正負(fù)極片進(jìn)入到三級(jí)粉碎機(jī)中進(jìn)行細(xì)碎,將物料粉碎到20目左右。粉碎后的物料由負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)入到旋風(fēng)分離器中進(jìn)行粉塵過(guò)濾,并通過(guò)兩次氣流分選,使不同密度的物質(zhì)進(jìn)行分層,然后得到正負(fù)極材料與銅、鋁、鎳等材料,而所有的超細(xì)粉塵由負(fù)壓系統(tǒng)帶入脈沖除塵器中進(jìn)行收集。而過(guò)濾得到的尾氣將繼續(xù)由負(fù)壓系統(tǒng)送入到尾氣處理設(shè)備中進(jìn)行空氣凈化,使之達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行高空排放。


廢鋰電池正極回收設(shè)備工作原理:

基于鋰電池正極結(jié)構(gòu)及鋁與正極材料的物料特性,采用錘振破碎、振動(dòng)篩分與氣流分選組合工藝對(duì)廢鋰電池正極組成材料進(jìn)行分離與回收。實(shí)驗(yàn)采用ICP-AES分析實(shí)驗(yàn)樣品與分離富集產(chǎn)品的金屬品位。結(jié)果表明:該正極材料經(jīng)破碎篩分后,粒徑大于0.250 mm的破碎料中鋁的品位為92.4%,而粒徑小于0.125 mm的破碎料中正極材料的品位為96.6%,均可直接回收;粒度為0.125~0.250 mm的破碎料中,鋁的品位較低,可通過(guò)氣流分選實(shí)現(xiàn)鋁與正極材料的有效分離回收;氣流分選過(guò)程中,操作氣流速度為1.00 m/s時(shí),鋁的回收率達(dá)92.3%,品位達(dá)84.4%。  


     


破碎處理鋰離子電池的工藝設(shè)備,簡(jiǎn)化了廢舊鋰離子電池中正負(fù)極材料的傳統(tǒng)回收處理工藝,不需要加入任何化學(xué)藥劑,無(wú)需考慮新增的污染物問(wèn)題,提供一整套鋰電池破碎設(shè)備處理工藝設(shè)備流程線,實(shí)現(xiàn)廢舊鋰離子電池的可持續(xù)發(fā)展,因此分離回收廢舊鋰離子電池中正負(fù)極片金屬利用是前景可觀。具體鋰電池破碎設(shè)備工藝如下;

放電:在車間內(nèi)設(shè)立放電設(shè)施,將廢舊鋰電池中的電量釋放,并將放電后的電池?cái)偭雷匀桓稍铩?/span>

拆解,通過(guò)人工和機(jī)器的結(jié)合方式將廢舊鋰電池拆解,將拆解后的外殼,鋁箔,銅極片等按材質(zhì)分離。

粉碎:將拆解后用于后續(xù)加工的含有金屬的電池材料進(jìn)行粉碎處理,粉碎設(shè)施帶有收塵裝置,對(duì)外界無(wú)污染。

分離:將粉碎后的電池材料極片和黑粉進(jìn)行分離,將銅鋁箔金屬與黑粉分離,達(dá)到99.8%的純凈度。



失效報(bào)廢的鋰電池能夠通過(guò)一種廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備進(jìn)行處理,廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備通過(guò)增加在鋰電池原料回收處理前的預(yù)處理環(huán)節(jié),以及采取更先進(jìn)的制備工藝設(shè)備,高限度提取廢舊鋰電池中的各類元素,其中包含鎳、鈷、錳、銅、鋁等,設(shè)備工藝生產(chǎn)線在減少后續(xù)污染的同時(shí),得到高附加值的回收材料,提高經(jīng)濟(jì)性價(jià)值。失效的鋰電池通過(guò)機(jī)械物理方法,利用機(jī)械撕碎破碎粉碎回收工藝,配置氣味凈化設(shè)施及環(huán)保除塵設(shè)施可以有效減少回收過(guò)程新增化學(xué)物質(zhì)造成的污染、且更易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量化 。

 

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