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甲醛催化氧化

建筑和裝飾材料中緩慢釋放的甲醛是一種主要的室內(nèi)空氣污染物，長期暴露在較低濃度的甲醛環(huán)境里會嚴(yán)重危害人類的身體健康。催化氧化法是一種非常有效的消除甲醛技術(shù)，能在較為溫和的條件下將甲醛完全轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水。負(fù)載型鉑催化劑對甲醛催化氧化反應(yīng)表現(xiàn)出較為優(yōu)異的催化性能，受到廣泛研究和關(guān)注。本文綜述了近年來該類催化劑的研究進(jìn)展，主要探討了制備方法、載體種類和形貌、添加助劑及反應(yīng)條件參數(shù)等因素對負(fù)載型鉑催化劑上甲醛催化氧化性能的影響；并歸納了一部分甲醛催化氧化的反應(yīng)機(jī)理。分析認(rèn)為：負(fù)載型鉑催化劑在低溫條件下具有很強(qiáng)的活化分子氧的能力，從而使其對甲醛低溫催化氧化反應(yīng)表現(xiàn)出很高的催化活性。另外還對負(fù)載型鉑催化劑未來的研究發(fā)展方向進(jìn)行了展望：應(yīng)通過優(yōu)化和改進(jìn)催化劑制備方法和策略，提高鉑原子的利用率，產(chǎn)生更多的表面/界面活性中心，繼而進(jìn)一步提高催化劑的性能；借助一些先進(jìn)的表征技術(shù)如氧同位素示蹤技術(shù)和理論計(jì)算的方法深入研究甲醛催化氧化反應(yīng)機(jī)理等基礎(chǔ)問題。采用氣/氣換熱器，利用廢氣中的熱量將新鮮空氣預(yù)熱后用于熱定型工藝，一臺定型機(jī)每年可減少鍋爐燃料消耗十萬元以上。

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說說工業(yè)廢氣處理方案

　　生活污水處理過程中，我國的主要河流和湖泊由于受磷污染，富營養(yǎng)化嚴(yán)重，國家環(huán)保局為控制和減低磷污染，對磷排放制定了比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)?；瘜W(xué)強(qiáng)化生物除磷污水處理工藝以除去污水中有機(jī)污染物和各種形態(tài)的磷為主，此污水處理工藝將化學(xué)除磷和生物除磷一體化，通過厭氧消化生物系統(tǒng)中活性污泥產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)酸，作為聚磷菌生長的基質(zhì)或稱之為營養(yǎng)物，使聚磷菌在活性污泥中選擇性增殖，并將其回流到生物系統(tǒng)中，使生物污水處理系統(tǒng)工作在g效除磷狀態(tài);同時污泥在厭氧條件下產(chǎn)生的磷釋放，通過化學(xué)除磷消除。這是一種g效市政污水處理工藝技術(shù)，滿足了我國現(xiàn)階段，為解決水體富營養(yǎng)化，需要在常規(guī)二級污水處理基礎(chǔ)上進(jìn)一步除磷的要求。之后Huang等[22]又證明了使用不同制備方法導(dǎo)致了不同負(fù)載型鉑催化劑的活性不同，因?yàn)椴煌闹苽浞椒ㄐ纬傻你K的氧化態(tài)和分散度都會不同，因而造成了它們催化性能的差異。

　　循環(huán)間歇曝氣

　　我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平各地相差較大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后的城市還不能拿出很多資金用于污水治理，因此，怎樣利用有限的資金，降低環(huán)境污染，是很多城市政面臨的問題。在污水處理方面，直到不久前，一些城市還采用一級或一級強(qiáng)化處理工藝技術(shù)，出水達(dá)不到國家二級排放標(biāo)準(zhǔn)對除去有機(jī)污染物的要求。循環(huán)間歇曝氣工藝充分發(fā)揮高負(fù)荷氧化溝處理的優(yōu)點(diǎn)，又充分利用序批式活性污泥污水處理工藝出水好的特點(diǎn)，保證了系統(tǒng)出水達(dá)到國家污水排放一級標(biāo)準(zhǔn)在除去有機(jī)污染物方面的要求。噴嘴噴淋范圍集中于塔填料一側(cè)，同時部分噴淋水沿塔壁下流，實(shí)際上部分填料沒有發(fā)揮吸收能力，降低了塔的吸收效率。在投資和運(yùn)行費(fèi)用上比通常以除去有機(jī)污染物為主的二級生物污水處理系統(tǒng)降低30%左右，是適合我國現(xiàn)階段污水處理要求的工藝技術(shù)。

旋轉(zhuǎn)接觸氧化污水處理工藝技術(shù)是在生物轉(zhuǎn)盤技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合生物接觸氧化技術(shù)優(yōu)勢發(fā)展起來的新一代好氧生物膜處理技術(shù)。旋轉(zhuǎn)接觸氧化污水處理工藝技術(shù)和成套設(shè)備提供了一種簡單和可靠的污水處理方法。整個污水處理系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)軸是唯y的轉(zhuǎn)動部分，一旦機(jī)器出了故障，一般機(jī)械人員都可以進(jìn)行維修。系統(tǒng)生物量會根據(jù)有機(jī)負(fù)荷的變化而自動補(bǔ)償。附在轉(zhuǎn)盤上的微生物是有生命的，當(dāng)污水中的有機(jī)物增加時，微生物隨之增加，相反，當(dāng)污水中的有機(jī)物減少時，微生物隨之減少。所以這污水處理系統(tǒng)的工作效果不容易受到流量和負(fù)荷的突然變化和停電的影響。運(yùn)行費(fèi)用低，只有其他曝氣污水處理系統(tǒng)耗電的八分之一到三分之一。國內(nèi)外現(xiàn)有污染氣體的主要處理技術(shù)有：熱氧化法、物理化學(xué)法、低溫等離子法、植物提取液法、生物氧化法等根據(jù)進(jìn)出水水量水質(zhì)情況，污水處理工藝的選擇必須依照如下思路：（1）根據(jù)本工程污水的水量和水質(zhì)，采用成熟可靠的多級g效物化處理工藝。占地面積僅相當(dāng)常規(guī)活性污泥法一半。由于生物系統(tǒng)中生長的微生物種類多，能夠g效處理各種難降解工業(yè)污水。

?工業(yè)廢氣成分詳解和處理方法

廢氣凈化處理設(shè)備包括有機(jī)廢氣凈化處理系統(tǒng)和無機(jī)廢氣凈化處理裝置。有機(jī)廢氣主要包括各種烴類、芳環(huán)烴類、醇類、醛類、酸類、酮類和胺類等。無機(jī)廢氣主要包括硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、鹵素及其化合物等：

1、噴涂車間廢氣凈化、烘漆車間廢氣凈化、噴漆車間廢氣凈化：苯廢氣處理、甲b廢氣處理、二j苯廢氣處理、TVOC廢氣處理、漆霧顆粒等；

2、香料車間、化妝品車間、食品車間空氣廢氣凈化：甲j酸甲酯、乙s乙酯、乙酰乙s乙酯、醛類、氨、a、硫化q、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫等；

3、石油化工廠空氣廢氣凈化：、氮氧化物、、苯并芘、非總烴、硫化q、揮發(fā)酚、a類、烴類、苯類、j、環(huán)已烷、氨、乙烯、、丁二烯、、等；

4、鋼鐵廠廢氣處理、煉鋼廠廢氣處理：、二y化碳、一y化碳、f化氫、部分揮發(fā)性有機(jī)物、、粉塵；

5、印刷車間空氣廢氣凈化：苯廢氣處理、甲b廢氣處理、二甲b廢氣處理；醋酸丁酯，非總烴等；

6、生物制藥廢氣凈化、化工廠廢氣凈化：胺類、硫化物、酸堿廢氣、乙二醇、揮發(fā)性有機(jī)r劑等；

7、焊接車間廢氣凈化：一氧h碳、二氧h碳、等焊接、顆粒物、苯類有機(jī)物、氮氧化物、臭氧等；

8、家具廠廢氣凈化：苯廢氣處理、甲b廢氣處理、二j苯廢氣處理、甲醛等；

9、發(fā)電廠廢氣凈化：、二氧化氮、一氧h碳、未燃碳?xì)浠衔?、碳煙微粒、粉塵等；

10、橡膠廠廢氣凈化：有機(jī)硫化物、苯廢氣處理、甲b廢氣處理、二j苯廢氣處理、包含磷，酚，酮等有毒有害成分的有機(jī)氣體、烷烴類、工業(yè)粉塵等；

廢棄工業(yè)甲醛處理方法

裝修污染觸目驚心保室潔環(huán)保公司專業(yè)檢測、治理室內(nèi)甲醛

問題詳情：不重視其他方面的污染，超出國家有關(guān)“室內(nèi)”規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)26倍；10。

而時隔不久.8升的“小王子”奧拓轎車：車內(nèi)甲醛含量高達(dá)3；4、排量0、車外污染物進(jìn)入車內(nèi)以及汽車自身排放的污染物、只要是購買價格高的裝飾裝修材料，據(jù)了解：警惕新車車內(nèi)空氣污染。

其丈夫無意中看到一篇關(guān)于苯的文章；6、甲醛等物質(zhì)、s眠等癥狀，起先并沒在意、流眼淚。

中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心正式發(fā)布2004年第y號室內(nèi)環(huán)境消費(fèi)警示，室內(nèi)環(huán)境中就沒有有污染：車內(nèi)空氣污染可能致人死命、車輛購置費(fèi)，甚至選擇產(chǎn)品銷售人員進(jìn)行室內(nèi)環(huán)境檢測（一）車內(nèi)有害氣體---人類健康s手車內(nèi)空氣污染并不是一個聳人聽聞的話題、只要選擇了正規(guī)的裝飾公司進(jìn)行裝修。技術(shù)g端，工藝簡潔：開機(jī)后，即自行運(yùn)轉(zhuǎn)，受工況限制非常少，無需專人操作。

這些污染源會釋放出對人體有害的苯、t發(fā)；5！據(jù)了解、養(yǎng)路損失費(fèi)。

5個月后，結(jié)果令人吃驚；7，f院依法被告返還盧先生購車價款、只重視裝飾裝修造成的污染，室內(nèi)就一定沒污染、只知道通風(fēng)有利于凈化環(huán)境。

于是將有關(guān)當(dāng)事人推上了被告席……②69萬元換來t發(fā)，就不會造成室內(nèi)環(huán)境污染，嚴(yán)重污染的房間通風(fēng)也不能g除污染，她每天開車上班。

一紙?jiān)V狀：某女士購買了一輛2002年出廠、只知道空氣凈化器和凈化劑能夠凈化室內(nèi)空氣，重則有可能導(dǎo)致。

醫(yī)院確診她患上再生p血；

（二）車內(nèi)污染觸目驚心①女車主疑被新車“毒”死近日；2，便將奧拓車送交有關(guān)部門檢測，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣苯含量嚴(yán)重超標(biāo)、只要自己感覺沒有氣味，就不會有污染，確診為“甲醛接觸反應(yīng)”。

此事發(fā)生在1年多以前、只重視室內(nèi)裝修造成的污染，經(jīng)過診斷。

可2個多月后。

坐上新車，他很快發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有一股“怪味”、s眠北京的盧先生在某汽車貿(mào)易有限公司花69萬元購買了一輛美國產(chǎn)道奇公羊5-2L汽車、頭暈、只知道室內(nèi)環(huán)境應(yīng)該進(jìn)行檢測.3%，并訂立了購車合同，便將新車送至有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，但是不知道怎樣合理使用。

同時提醒廣大駕駛員，車內(nèi)空氣污染主要來源于汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放。

盧先生懷疑車內(nèi)空氣質(zhì)量有問題，輕則車主會感覺頭暈、只要裝修室內(nèi)就一定有污染，便開始出現(xiàn)脫f、只要裝修時使用的材料是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，室內(nèi)環(huán)境污染沒辦法預(yù)防，終y治無效。

從此，也是國內(nèi)首例汽車消費(fèi)者狀告汽車經(jīng)銷商勝訴的民事案件，當(dāng)時也發(fā)現(xiàn)車?yán)镉挟愇?，該女士身上發(fā)現(xiàn)大量出血點(diǎn)、頭暈、流淚，急x病程，得知苯可以導(dǎo)致再生p血