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叉車的類型很多,且分類方法有所不同。根據(jù)貨叉位置的不同可分為:①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式,它的貨叉裝在叉車前部;由于貨叉伸出在前輪軸線以外,為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩,在叉車后部裝有平衡配重,以保持叉車穩(wěn)定性。②側(cè)式叉車:它的貨叉裝在叉車一側(cè)。叉車根據(jù)其動力裝置的不同可分為:①電瓶(蓄電池)叉車。②內(nèi)燃叉車。內(nèi)燃叉車的發(fā)動機為柴油機(一般起重量在5t以上)。內(nèi)燃叉車的傳動方式分為機械傳動、液力傳動和全液壓傳動三種。
叉車的使用特點有如下幾點:①在起升車輛中叉車的機動性和牽引性能很好、充氣輪胎的內(nèi)燃叉車可在室內(nèi)外作業(yè),電瓶叉車則適合在室內(nèi)作業(yè)。②叉車常用起升高度在2~4m之間,有的起升高度可達到8m,叉車方便在車站、碼頭裝卸物資,也有在工地和企業(yè)的車間內(nèi)外搬運機件。③叉車的作業(yè)生產(chǎn)率在起升車輛中很高,它的行駛速度、起升速度爬坡能力也很強,在選用起升車輛時可優(yōu)先考慮。④叉車主要用于裝卸作業(yè),也可在50m左右的距離做搬運作業(yè)。
電動叉車與內(nèi)燃叉車的使用成本對比情況,(1)購買成本,以3噸叉車為例,3噸內(nèi)燃叉車標準配置出廠價格為60000元,同樣載荷的3噸電動叉車標準配置出廠價格為119000元。(2)能耗成本,電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一輛3噸內(nèi)燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油,車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為200元(每升柴油5元)。一輛3噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時),操作一個班次(放電80%,按照120%補充充電比例,需要消耗電能約為40度)成本約40元(按照工業(yè)用電每度1元計算)。當然,由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時電價政策,實際操作中,電動叉車白天工作,晚上充電更節(jié)省電費。按照平均每天節(jié)省140元,一年250一個工作日計算的話,一年可以節(jié)省35000元的能源成本。如果以使用2年時間來計算的話(蓄電池的循環(huán)流放電次500次計算更換周期),電動叉車的能源消耗比柴油叉車可以節(jié)省70000元。事實上,電動叉車蓄電池20%報警電量充放電次數(shù)達3000次以上。