湖北罐內(nèi)調(diào)和器生產(chǎn)廠家優(yōu)惠報價「仁達實業(yè)」

    攪拌器選型步驟分析介紹攪拌裝置的設(shè)計選型與攪拌作業(yè)目的緊密結(jié)合。但目前生產(chǎn)水力噴射器的制造廠較小，品種亦不齊全，為此，經(jīng)過近年來不斷改進設(shè)計，采用多噴阻與汽環(huán)（導(dǎo)向盤）等結(jié)構(gòu)，以及用多級泵進水，低位安裝，只需安裝高度4。各種不同的攪拌過程需要由不同的攪拌裝置運行來實現(xiàn)，在設(shè)計選型時首先要根據(jù)工藝對攪拌作業(yè)的目的和要求，確定攪拌器型式、電動機功率、攪拌速度，然后選擇減速機、機架、攪拌軸、軸封等各部件。共具體步驟方法如下：

    1.按照工藝條件、攪拌目的和要求，選擇攪拌器型式，選擇攪拌器型式時應(yīng)充分掌握攪拌器的動力特性和攪拌器在攪拌過程中所產(chǎn)生的流動狀態(tài)與各種攪拌目的的因果關(guān)系。

    2.按照所確定的攪拌器型式及攪拌器在攪拌過程中所產(chǎn)生的流動狀態(tài)，工藝對攪拌混合時間、沉降速度、分散度的控制要求，通過實驗手段和計算機模擬設(shè)計，確定電動機功率、攪拌速度、攪拌器直徑。

    3.按照電動機功率、攪拌轉(zhuǎn)速及工藝條件，從減速機選型表中選擇確定減速機機型。如果按照實際工作扭矩來選擇減速機，則實際工作扭矩應(yīng)小于減速機許用扭矩。

有灰抗爆劑

常用的有灰添加劑有：四鉛、二茂鐵和MMT（環(huán)戊二烯三羰基錳）。由于四鉛有毒，

二茂鐵存在導(dǎo)致火花塞點火故障。我國已禁止使用四鉛和二茂鐵。

MMT是1959年由公司推出，抗爆性能和感應(yīng)性能良好，按Mn的質(zhì)量濃度為9~18mg/L，

可使研究法辛烷值（RON）提高1.7~3個單位.

對汽車排氣控制系統(tǒng)的影響和對環(huán)境污染時MMT產(chǎn)生爭議的重點。研究發(fā)現(xiàn)，燃燒后只有少量

MMT排出，大部分殘留于尾氣排放系統(tǒng)內(nèi)部，覆蓋在發(fā)動機火花塞、催化器等部件表面，會導(dǎo)

致火花塞點火故障。各國對MMT的使用持不同觀點。美國1978年禁止使用MMT，1995年10月

重新啟動MMT作為抗爆劑。環(huán)保局和汽車制造商系會對此頗有異議，歐洲汽車制造商協(xié)會，

日本汽車制造商協(xié)會等制定的全球燃料規(guī)范規(guī)定嚴禁在車用中加入。在中國，沒有明確禁

止使用錳類抗爆劑。但允許加入。車用標準規(guī)定不大于18，車用規(guī)定不大于16，

京標規(guī)定不大于6，要求越來越嚴，不過隨著成品油市場對外逐步放開，歐洲標準已成為全球汽

油的通用標準，國內(nèi)各煉油廠必須盡快考慮MMT的替代問題。