天津福田奧鈴車(chē)型免費(fèi)咨詢(xún)“本信息長(zhǎng)期有效”

奧鈴輕卡升級(jí)上市，作為福田汽車(chē)旗下重要輕卡品牌，將正式搭載福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的兩倍。譚先生在一次爬坡時(shí)險(xiǎn)些出了事故，慶幸萬(wàn)里揚(yáng)變速箱換擋相當(dāng)迅速，要不然后果不堪設(shè)想。奧鈴輕卡的底盤(pán)是在五十鈴底盤(pán)基礎(chǔ)上經(jīng)德國(guó)奔馳公司技術(shù)升級(jí)，英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校，匹配更為合理，滿(mǎn)載時(shí)高速行駛穩(wěn)定。達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)不僅令?yuàn)W鈴在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將其他輕卡品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)，而且無(wú)疑將會(huì)增強(qiáng)奧鈴輕卡在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

適合標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)牡妆P(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力布局

奧鈴大黃蜂Home版采用了標(biāo)準(zhǔn)的6米8車(chē)廂，這種車(chē)廂是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的尺寸，可以跑綠通，快遞，普貨，冷鏈，基本上各種運(yùn)輸工況它都可以通吃。

當(dāng)然它的較大總質(zhì)量也達(dá)到了18噸，就目前高速公路按軸收費(fèi)來(lái)看，裝載量越大的車(chē)越有優(yōu)勢(shì)，這輛大黃蜂就屬于有優(yōu)勢(shì)的那種。

底盤(pán)方面奧鈴大黃蜂甚至采用了超大尺寸的雙腔鋁合金油箱，配置甚至達(dá)到了重卡級(jí)別。雙腔油箱也十分具有競(jìng)爭(zhēng)力，小油箱加低標(biāo)號(hào)燃油，大油箱加零號(hào)柴油，就算到了黑龍江也不用怕車(chē)發(fā)不動(dòng)。

這款車(chē)動(dòng)力著實(shí)是萬(wàn)分好的，2.8L的引擎還算好，后橋速比達(dá)成4.875，引擎較大輸出功率為88。儀表盤(pán)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯示屏。萬(wàn)里揚(yáng)手動(dòng)讓人感覺(jué)萬(wàn)分平順，檔位數(shù)是5個(gè)，這套動(dòng)力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴(lài)它的。同時(shí)基于福田奧鈴好的調(diào)教本領(lǐng)，變速箱和動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)成為配合默契的較佳拍檔。油門(mén)輸出線(xiàn)性，反應(yīng)積極，提速一絲也不拖沓，給駕駛者帶來(lái)特別愉悅的操縱體驗(yàn)。而且，奧鈴TS載貨車(chē)的較大扭矩324，較高車(chē)速可達(dá)95公里/小時(shí)，比起奧鈴TS載貨車(chē)較大的對(duì)手奧馳X系來(lái)看不分勝負(fù)。整體上看，奧鈴TS載貨車(chē)的動(dòng)力總成可以讓駕車(chē)者發(fā)揮得淋漓盡致。