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國產(chǎn)的減速機(jī)齒輪和國外的減速機(jī)齒輪相比較,中國生產(chǎn)的減速機(jī)齒輪表面不是非常的美觀,而且表面也不是很光滑。通常情況下這種減速機(jī)齒輪的使用壽命都非常的短暫,其原因是這種減速機(jī)齒輪非常的不耐磨。
從斷齒斷面觀察分析,斷齒在制作過程中,出現(xiàn)顯微金相裂紋,且在裂紋處有晶間應(yīng)力集中,由于齒輪負(fù)載較大,不斷出現(xiàn)在同一處的交變載荷沖擊使內(nèi)裂紋處出現(xiàn)晶間裂紋擴(kuò)展,導(dǎo)致齒斷裂。
當(dāng)減速機(jī)經(jīng)過3-4小時(shí)之運(yùn)行,逐次地接帶0;1/4;1/2;及1/1的負(fù)荷以后,便對減速機(jī)之銜接程度進(jìn)行后檢查。此時(shí),齒牙之接觸應(yīng)與上述顏色檢查時(shí)之結(jié)果相同,此外,工作面應(yīng)在齒牙高度之一半以上。如果僅在狹窄的面積上或個(gè)別之齒輪上銜接,必須細(xì)致地進(jìn)行修刮,并以細(xì)油銼修整,另外,還須檢查齒牙邊緣上是否沒有菱角,并消除所有倒刺。
在檢查帶負(fù)荷下之銜接情形時(shí),應(yīng)仔細(xì)的清掃加速機(jī)之齒輪箱及油管,以防在減速機(jī)運(yùn)行初期自齒牙表面上所磨下之微細(xì)的金屬屑末將齒牙之銜接損壞。
一般情況下,對于長起連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無意間通電!
認(rèn)識產(chǎn)品的過程中,產(chǎn)品在安裝方面不能夠具有松動(dòng)則成為很重要的一部分,并且在實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的方向方面是否是準(zhǔn)確的也是應(yīng)該更好考慮的。而從整體放置的時(shí)間方面來看,在實(shí)際實(shí)際還時(shí)間方面能夠更好的控制也非常重要,這樣才能夠了解到更多。
所以從蝸輪蝸桿減速機(jī)方面則能夠認(rèn)識到,產(chǎn)品使用過程中能夠不斷的做出維護(hù)是很重要的,并且在使用中還應(yīng)該注意,在整體溫度方面能夠更好控制也成為必須要考慮的內(nèi)容,這樣從多個(gè)部分更好認(rèn)識之后,才能夠在產(chǎn)品的每一個(gè)方面更好了解。