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成空壓機(jī)機(jī)頭卡死有哪幾種原因
造成空壓機(jī)機(jī)頭卡死有哪幾種原因,客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)使用高壓空壓機(jī)的時(shí)候會(huì)遇到一些問(wèn)題,比如說(shuō)機(jī)頭卡死,那么機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障是什么原因呢?首先襄樊空壓機(jī),襄陽(yáng)空壓機(jī),湖北空壓機(jī)廠(chǎng)家必須先將電機(jī)與機(jī)頭脫開(kāi),單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)頭已確認(rèn)(正常的機(jī)頭用手即可轉(zhuǎn)動(dòng))。
1.長(zhǎng)期停用(包括運(yùn)輸),機(jī)頭內(nèi)部油量不足,造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死,所以長(zhǎng)期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,再起機(jī);
2.供油不足,包括潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí),或油路堵塞,泄露,導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死;
空氣壓縮機(jī)隊(duì)機(jī)油的性能要求是怎樣的
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壓縮機(jī)油用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)的汽缸、閥及活塞桿密封處。要求有較高的安定性、高的閃點(diǎn),通常閃點(diǎn)應(yīng)較壓縮機(jī)壓縮時(shí)的溫度高出40℃。其粘度應(yīng)適合壓縮機(jī)的類(lèi)型和工作條件。壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上,因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平,而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油,其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?,劑的感受性就好,基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高,它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向小,油水分離性好,使用壽命相對(duì)就長(zhǎng)一些。
當(dāng)我們檢查出電磁閥在斷電之后,出現(xiàn)不能卸荷又或者卸荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)了,那就應(yīng)該及時(shí)更換電磁閥,這是解決方法。
4、假如在主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)了過(guò)載現(xiàn)象,那就需要拆開(kāi)主機(jī),查看主機(jī)內(nèi)部的閥組閥片是否變形。如果確定存在變形就應(yīng)及時(shí)更換閥片或閥組。
5、如果主機(jī)一通電后立即出現(xiàn)了過(guò)載現(xiàn)象,這個(gè)時(shí)候就要拆開(kāi)金屬軟管以及主機(jī)風(fēng)扇罩手動(dòng)轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉。一般扇葉不動(dòng)都是主機(jī)軸承存在問(wèn)題,這就可以更換主機(jī)了。
壓空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機(jī)排氣閥排出,經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分,但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng),排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周?chē)?,?dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部,潤(rùn)滑油含水量逐漸增多,終導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí),發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出,這說(shuō)明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。