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造成燃油系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為:?jiǎn)?dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)后柴油機(jī)的燃燒室不會(huì)著火;回油管中沒(méi)有燃油回流。出現(xiàn)上述兩種問(wèn)題的原因主要有:空氣進(jìn)入到了柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)中;柴油機(jī)的燃油管路或者燃油過(guò)濾器由于雜質(zhì)過(guò)多而被堵住,從而使得供油不暢;柴油機(jī)的輸油泵出現(xiàn)問(wèn)題,不能夠持續(xù)供油或者直接就不供油。
出現(xiàn)上述問(wèn)題可以采取如下的解決措施:檢查柴油機(jī)的燃油管接頭的連接情況,確定是否有空氣進(jìn)入到了燃油系統(tǒng)中;
造成發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng)故障的原因有:電路接線(xiàn)出錯(cuò)或者接線(xiàn)效果不好導(dǎo)致接觸不良;蓄電池沒(méi)電;噴油泵的尺桿被卡主,導(dǎo)致尺桿不能動(dòng)彈等等。
出現(xiàn)上述問(wèn)題可以采取如下的解決措施:對(duì)柴油機(jī)的接線(xiàn)進(jìn)行檢查,確保接線(xiàn)正確并且接觸良好;檢查柴油機(jī)高壓泵中的動(dòng)作齒條,查看是否能夠正常工作;更換蓄電池或者在原有蓄電池的基礎(chǔ)上增加一個(gè)蓄電池,增加的蓄電池與原有蓄電池必須采用并聯(lián)的方式。
排氣管的作用是按照柴油機(jī)各缸的工作次序,分別把燃燒室內(nèi)燃?xì)馊紵蟮膹U氣排出。排氣管一般采用鑄鐵鑄造。進(jìn)氣管的作用就是按照柴油機(jī)的工作次序,分別供給各缸充足的新鮮空氣。進(jìn)氣管一般用鑄鐵或鋁合金鑄造。進(jìn)氣管和排氣管分別安裝在汽缸蓋的兩側(cè),如果在一側(cè)裝配,會(huì)使排氣管的高溫傳給進(jìn)氣管,造成進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣密度減小,影響進(jìn)氣量。同時(shí),為了減小空氣的流通阻力,進(jìn)氣管內(nèi)壁一般要做得比較平整和光滑。