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陽(yáng)泉羽毛球場(chǎng)epdm顆粒服務(wù)為先【綠健塑膠】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 08:15  
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視頻作者:汾陽(yáng)市綠健塑膠材料制造有限公司








山西綠健塑膠材料制造有限公司,是一家集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計(jì)、施工為一體的體育材料制造設(shè)施公司,其前身為宏達(dá)體育材料制造有限公司,成立于2006年。主要生產(chǎn)研發(fā):水性硅PU球場(chǎng)材料、水性塑膠跑道材料、水性地坪材料、環(huán)保無(wú)溶劑膠水、雙組份跑道材料、EPDM顆粒、橡膠地墊、看臺(tái)漆。epdm彩色橡膠顆粒生產(chǎn)廠家需要使用的設(shè)備一般是橡膠粉碎機(jī)等,利用廢棄橡膠進(jìn)行再利用加工,那么這樣生產(chǎn)而成的橡膠顆粒怎么應(yīng)用在體育場(chǎng)中呢。


在防滑阻力方面,彩色路面的阻力比普通路面提高了近40%,很好的在雨季公路地面相對(duì)比較潮濕的情況下,起到了增加阻力,防止車輛打滑的目的。

現(xiàn)在在施工過(guò)程中,液態(tài)的冷涂型彩色路面的材料成為主流,用滾涂方式在鋪設(shè)地面的同時(shí)添加防滑漆膜,終成為我們看到的彩色路面。



山西綠健塑膠材料制造有限公司,是一家集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計(jì)、施工為一體的體育材料制造設(shè)施公司,其前身為宏達(dá)體育材料制造有限公司,成立于2006年。主要原因在于,近幾年的報(bào)道,多半都是對(duì)塑膠體育場(chǎng)地的一些負(fù)mian報(bào)道,因此需要嚴(yán)格的控制塑膠體育場(chǎng)地施工工藝及質(zhì)量。主要生產(chǎn)研發(fā):水性硅PU球場(chǎng)材料、水性塑膠跑道材料、水性地坪材料、環(huán)保無(wú)溶劑膠水、雙組份跑道材料、EPDM顆粒、橡膠地墊、看臺(tái)漆。


球回彈性的問(wèn)題   球回彈性的試驗(yàn)是將籃球從6.6英尺 的高度落到運(yùn)動(dòng)地板上,測(cè)試籃球的回彈高度。摩擦系數(shù)的問(wèn)題研究表明12%的籃球運(yùn)動(dòng)員受傷發(fā)生在原地的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中。這個(gè)數(shù)據(jù)以百分比表示,以籃球在水泥地上回彈的高度為對(duì)比標(biāo)準(zhǔn),反映回彈高度差。跑道左右傾斜度不得超過(guò)1:1000,在跑的方向上的向下傾斜度不得超過(guò)1:1000    

● 運(yùn)動(dòng)能量返還的問(wèn)題   這是指塑膠場(chǎng)地在運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)時(shí)返還的運(yùn)動(dòng)能量,以提高運(yùn)動(dòng)效能。



山西綠健塑膠材料制造有限公司,是一家集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計(jì)、施工為一體的體育材料制造設(shè)施公司,其前身為宏達(dá)體育材料制造有限公司,成立于2006年。1—4mm顆粒適用于田徑跑道、兒童樂(lè)園等露天或室內(nèi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地---含膠量一般11%-13%1—3mm顆粒適用于籃球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)、幼兒園等露天或室內(nèi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。主要生產(chǎn)研發(fā):水性硅PU球場(chǎng)材料、水性塑膠跑道材料、水性地坪材料、環(huán)保無(wú)溶劑膠水、雙組份跑道材料、EPDM顆粒、橡膠地墊、看臺(tái)漆。

環(huán)氧瀝青混凝土用于橋面鋪裝,具有較高的強(qiáng)度、良好的溫度不亂性及優(yōu)良的抗疲憊機(jī)能。因此,環(huán)氧瀝青混凝土具有較普通瀝青混凝土更好的綜合機(jī)能,并且鋪裝層厚度較小。EPDM彩色顆粒對(duì)于施工控制要求過(guò)于嚴(yán)格,要求在嚴(yán)格的溫度和時(shí)間前提下進(jìn)行施工,否則,會(huì)導(dǎo)致混合料碾壓不實(shí)或泛起死料,引起局部缺陷,目前,海內(nèi)大量鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土早期病害,與施工控制不無(wú)關(guān)系;另外,環(huán)氧瀝青混凝土病害修復(fù)題目一直未能解決;再者,對(duì)于環(huán)氧瀝青混凝土病害題目的切當(dāng)原因解釋,目前海內(nèi)外尚無(wú)定論,因此,這種材料的廣泛合用性尚有待進(jìn)一步進(jìn)步。下面EPDM彩色顆粒廠家給大家來(lái)講講:彩色路面在使用過(guò)程中,在汽車輪轂與環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將會(huì)逐漸老化,顏色漸漸變暗,主要表現(xiàn)在結(jié)合料粘附性下降,道面表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、路面顏色差異明顯等現(xiàn)象。


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