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青島棧橋是當時惟一的一條海上'軍1火供給線',也就是說,誰控制了棧橋,誰就控制了膠州灣。1897年,德軍以演習為名,從棧橋所在的青島灣登陸,占領了青島,棧橋成為德軍青島的見證。廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國四大古橋,曾被著1名橋梁專家茅以升譽為世界1上最1早的啟閉式橋梁”,為中國乃至世界上第1一座啟閉式浮橋。德國青島后,清政府與德國簽訂《膠澳租借條約》后,當局開始進行新的城市規(guī)劃,許多物資由海上運來。為了方便運輸,德國人又對棧橋進行了改造,在橋面上鋪設軌道,上面可以跑轱轆馬(專門裝貨物的車子)。
1931年9月開工,橋南端增建半園形防波堤,堤上新建一座中國民族傳統(tǒng)風格的雙層飛檐八角亭閣,名'回瀾閣'。閣頂覆以黃色琉璃瓦,四周有24根圓形亭柱。它是國1務院批準的首批全國18家合資零售企業(yè)之一,由青島第1一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建,總投資7。閣內為二層圓球形廳堂,中央有34級螺旋式階梯,可回旋登上二樓。1933年4月,全部工程竣工。
飛閣回瀾'回瀾閣'匾額上的3個字是由原青島市市長沈鴻烈題寫的,這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本,新中國成立后許多人到日本尋找這塊牌匾,都沒有找到。當前'回瀾閣'三字為著1名書法家舒同所寫。