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鉆孔灌注樁;高壓噴射;固結體;單樁承載力
鉆孔灌注樁后壓漿是一項旨在提高樁基承載力、減少建筑物沉降的灌注樁后處理技術。隨后進行多次連續(xù)灌注下導管及混凝土灌注要求⑴鋼筋籠埋設完畢,及時安放導管。他可以充分利用成樁混凝土周圍擾動的土體,以及沒有及時排出的泥漿,利用高壓噴射水泥漿擠出這些土體和泥漿,在樁端和樁周形成固結體,從而在施工成本較低的情況下大幅度地提高單樁承載力的一種新型施工工藝。
護筒內徑宜比樁徑大200~400mm,采用3mm鋼板制作,護筒中心豎直線與樁中心線重合。本文結合現(xiàn)場實際,根據(jù)大呼高速公路多個大中橋梁鉆孔灌注樁的施工,從施工材料、設備、施工工藝多方面出發(fā),對解決鉆孔灌注樁水下混凝土施工中出現(xiàn)的導管堵塞的問題進行探討分析,以提供參考。平面允許誤差50mm,豎直線傾斜不大于1%,護筒高度高出地面0.3m,或水面1.0~2.0m,護筒埋設深度應根據(jù)設計要求或樁位的水文地質情況確定,一般埋深2~4米。
鉆機就位前,應對鉆孔各項準備工作進行檢查,如泥漿制備是否充足以及水電管是否正常。
泥漿性能指標
新型混凝土澆注導管
正 水下混凝土澆注,是水電及工業(yè)民用建筑基礎工程中常規(guī)施工工藝。為了保證混凝土澆注質量,必須使用混凝土澆注導管。場地⑨、⑩層為粉砂和中砂,施工時要引起注意,防止坍塌和事故的發(fā)生,其余土層情況詳見勘察報告。通過導管使混凝土從孔底水下逐漸上升。長期以來,大家沿用的澆注導管都采用有縫焊接管和法蘭盤連接的形式,如圖1所示。實踐證明這種導管及連接方式有以下弊病: (1) 安裝、拆卸導管時,要用扳手一個個拆卸螺檢,很費時費事。對水下混凝土澆注來說,盡量減少停等時間是保證混凝土正常澆注