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柴油液壓動(dòng)力站的基本組成及設(shè)計(jì)流程

柴油液壓動(dòng)力站的基本組成及設(shè)計(jì)流程

從組成結(jié)構(gòu)開看，其實(shí)柴油液壓動(dòng)力站主要包含有三個(gè)部分，分別為動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。其中的動(dòng)力系統(tǒng)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱、進(jìn)氣散熱器、蓄電池、中間冷卻器、空氣濾清器、xiao音器機(jī)燃油箱組成。液壓系統(tǒng)則包括有液壓油冷卻器、液壓油箱、液壓泵及調(diào)節(jié)油缸等部件?？傊?，柴油液壓動(dòng)力站不僅可以明顯的改善設(shè)備的效力，同時(shí)還可以大大降低能耗，減少運(yùn)行噪音。

那么，具體在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，主要的流程是怎樣的呢？下面一起來了解下這方面的具體內(nèi)容。首先，我們需要根據(jù)柴油液壓動(dòng)力站的實(shí)際要求來對(duì)液壓及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)還要注意合理選擇發(fā)動(dòng)機(jī)類型。

其次就是關(guān)于柴油液壓動(dòng)力站的安裝架設(shè)計(jì)，以及相關(guān)部件的布局安排。比如在某一場(chǎng)合中，綜合考慮安裝架和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方式采用的是懸掛式，分別以三點(diǎn)作為支撐。其中一點(diǎn)是利用風(fēng)扇端支撐，另外兩點(diǎn)通過分動(dòng)箱兩個(gè)支腿支撐，而分動(dòng)箱與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼連接。柴油液壓動(dòng)力站為液壓系統(tǒng)中提供液壓動(dòng)力的泵站，它一般采用符合液壓系統(tǒng)要求的液壓油作媒質(zhì)，由原動(dòng)力(電機(jī)或其他動(dòng)力)經(jīng)泵(葉片泵、齒輪泵、回轉(zhuǎn)泵、柱塞泵等)送出符合要求流量與壓力的媒質(zhì)供液壓系統(tǒng)使用。液壓油泵通過分動(dòng)箱的聯(lián)軸器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接，以用于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

柴油液壓動(dòng)力站

柴油液壓動(dòng)力站作為液壓工具的動(dòng)力輸出單位，必須要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，以確定它能夠正常的、高速的、有效的運(yùn)轉(zhuǎn)起來。而在液壓動(dòng)力站的保養(yǎng)中需要著重注意的是液壓系統(tǒng)，下面就液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)來簡(jiǎn)單的總結(jié)幾點(diǎn)。

   1、將液壓油泵送到一個(gè)20 升的容器中，以便祛除凝結(jié)在液壓油中的水分。操作時(shí)，應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。當(dāng)液壓油箱抽空時(shí)，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

   2、將泵出的液壓油靜置，直到水分沉淀于容器底部。緩慢將液壓油倒回液壓油箱，以避免將底部的水分倒入。

   3、每日例行檢查液壓軟管及接頭是否有泄漏或纏繞等。不要用手去檢查。

   4、每200 小時(shí)更換液壓油濾芯。在寒冷、潮濕和粉塵的工況中使用，需經(jīng)常更換該濾芯。

   5、檢查冷卻器中是否有沙塵，并用空壓機(jī)清除之。

柴油液壓動(dòng)力站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源設(shè)備或包括控制閥在內(nèi)的液壓設(shè)備。按驅(qū)動(dòng)設(shè)備要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)設(shè)備與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)設(shè)備（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓動(dòng)力站的液壓體系即可完成各種規(guī)定的動(dòng)作。柴油液壓動(dòng)力站電機(jī)不轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)：檢查線路問題，反轉(zhuǎn)時(shí)將電線換位接好就可以了。

液壓動(dòng)力站又稱液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油經(jīng)過集成塊（或閥組合）被液壓閥完成了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，然后控制了液動(dòng)機(jī)方向的改換、力氣的巨細(xì)及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。機(jī)油的好壞可是直接影響到動(dòng)力站的表現(xiàn)，從小含著金湯匙長(zhǎng)大的動(dòng)力站可是需要優(yōu)質(zhì)的機(jī)油才能茁壯成長(zhǎng)哦。

柴油液壓動(dòng)力站是獨(dú)立的液壓設(shè)備，液壓動(dòng)力站按驅(qū)動(dòng)設(shè)備（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，液壓動(dòng)力站合適用在主機(jī)和液壓設(shè)備可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。

用戶購(gòu)買后只要將液壓動(dòng)力站和主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械就可以完成各種規(guī)定的動(dòng)作、作業(yè)循環(huán)

柴油液壓動(dòng)力站是由泵設(shè)備、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：

泵設(shè)備——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓動(dòng)力站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。

集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)施方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。

閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管銜接，與集成塊功能相同。

油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過濾。

電器盒——分兩種方式：一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是裝備了全套控制電器