波形護欄電話

設置原則

路側護欄

（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側護欄。

（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側護欄：① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；② 路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側護欄：① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；② 高速公路、一級公路路側安全凈區(qū)內(nèi)設有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；③ 二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段；④ 三、四級公路路側有懸崖、深谷、深溝等的路段。5、護欄內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進行增強，具有足夠的強度和抗沖擊性能，使PVC護欄兼具鋼材的強度和PVC的美觀。

鋅鋼護欄鍍層牢固的問題

  鍍膜均勻、光潔、色彩艷麗、鍍層牢固、鋅鋼護欄防酸堿腐蝕、抗老化性能好，10－15年鍍層不會自行退色、脫落，沖洗后光亮如新、使用壽命長，免于維護，是金屬鋅鋼護欄涂漆、鍍鋅或靜電噴涂制品的1佳換代產(chǎn)品,具有美觀、實用、方便運輸和安裝。

在高速公路鐵路兩側的鐵質(zhì)鋅鋼護欄隔離柵是高速公路安全防護的一道關口,我們可不能小看它的作用，它的好壞直接影響到高速公路的行車安全，我們一定要把這項工作做好、做實，做隔離柵的材料也要用上等的鋼絲來來編織，才能保證它的使用質(zhì)量。4、具有防護功能當車輛出現(xiàn)危險狀況，失控沖出車道，導致事故的發(fā)生時，道路護欄就顯得至關重要。高速公路兩側配上堅固的公路鋅鋼護欄網(wǎng)就能有效阻擋不明事理的行人、不明物體、禽獸竄到高速公路上來，公路沿線的流浪狗也特別多，有了它的保護高速公路就等于穿上了“防1彈衣”。

波形護欄及配件的安裝注意事項

(1)立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。設置了一定高度的道路護欄，就會阻止行人橫穿馬路，這樣也可以提高道路安全，維護交通秩序。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當調(diào)整;立柱安裝應與設計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達到設計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。

(2)無論采用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施，若造成損壞時承包人應負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。

(3)護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。

波形護欄安裝

(4)設置于路側的波形梁護欄，不應使護欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

(5)波形梁板一般應采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確，每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。

(6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應防止立柱內(nèi)掉入雜物。

(7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

(8)在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架(防阻塊)準確就位。

(9)護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構件不應出現(xiàn)裂縫。

(10)防阻塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直，毛刺必須清除。焊縫應光滑平整，焊縫位置應位于任一無螺孔的平面上。

(11)端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順。