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      工程師在進一步檢查過程中發(fā)現，故障機器的空濾進氣管路里面灰塵很大，中冷器到發(fā)動機進氣軟管粉塵也較多，這說明空氣濾芯已經失效不能正常過濾空氣，導致灰塵進入發(fā)動機后，造成發(fā)動機的磨損。這種情況完全就是機主平時保養(yǎng)掉以輕心導致的，所以大家不光要及時更換保養(yǎng)件，還要確認更換配件的質量是否過關！此外，還要經常檢查進氣軟管的各個緊固位置是否有松動、損壞等情況。久保田V2403大修包配送服務熱線。

       發(fā)動機的修理跟日常的保養(yǎng)分不開，有很多時候大修都是由于不正當保養(yǎng)維修造成，如網傳的開寶馬5萬公里未保養(yǎng)，結果發(fā)動機差點報廢，大修發(fā)動機都是幸運。一般來說汽車行駛上10萬公里（進口15萬）之后發(fā)動機就會出現一些征兆，如動力性能下降、加速無力、油耗、燒機油等等，這時就可以根據實際情況對發(fā)動機進行大修。汽車大修主要包括發(fā)動機更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等，一般大修以后，發(fā)動機的性能可以恢復到之前的90%以上。久保田V2403大修包配送服務熱線。

      一般發(fā)動機出現熱車時異響問題一般較嚴重，因為出現異響時不是零件出現問題就是機構出現問題，修理起來不僅麻煩且價格較高。熱車時出現的異響車主一般不好判斷位置需要專業(yè)技師排查，一般發(fā)動機出現校桿、敲缸時車主得做個大出血心里準備（可能拉缸）。久保田V2403大修包配送服務熱線。

      不過這些情況一般不會碰到（多跟進氣提前角有關系）。曲軸箱通風泄漏也可能引發(fā)異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉速時也會出現異響，多為皮帶打滑或者老化。當發(fā)動機的異響中有金屬敲擊聲時，建議直接去修理廠檢修。輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。久保田V2403大修包配送服務熱線。

       障診斷：主修告知，發(fā)動機大修后，發(fā)動機抖。冷車不明顯，熱車抖動明顯。經ISTA檢測，存有故障碼：5缸和6缸缺火。使用IMIB測量發(fā)動機點火波形，測量結果為波形正常。刪除故障后，診斷儀重新檢測，存有故障：3缸和4缸缺火，更換所有火花塞和點火線圈。久保田V2403大修包配送服務熱線。

       再次檢測，依舊存有缺火故障：2缸、3缸、5缸缺火。讀取DME數據，發(fā)現混合氣偏濃，一直處于調節(jié)狀態(tài)；前氧1.32～1.46V（前氧小于1.5V混合氣濃；大于1.5V混合氣?。?，后氧0.69～0.76V。因此懷疑混合氣調節(jié)系統故障。用煙霧測試，未發(fā)現進氣及曲軸箱泄漏；逐個拔掉節(jié)氣門／氧傳感器／水溫傳感器／機油壓力傳感器之后檢測，故障依舊。因此，判斷不是傳感器故障導致混合氣調節(jié)相差較大。檢查發(fā)現偏心軸齒輪有傷，于是判斷為偏心軸控制不良，更換偏心軸及電機后，故障依舊。久保田V2403大修包配送服務熱線。

       這都是汽修師傅換下的軸瓦！橙色箭頭所示，軸瓦內部磨損嚴重，用手就可以感受到磨損的痕跡！綠域所示，這是軸瓦上的油孔！汽修師傅介紹，這個油孔特別重要，安裝錯誤就會導致曲軸或者是凸輪軸潤滑不良繼而導致它們報廢！久保田V2403大修包配送服務熱線。

        汽修師傅用軸瓦給小編做了一個演示，當然了這個軸瓦不是在曲軸上的這個位置安裝的，它們的原理都一樣，這只是為了演示！我們從橙域可以看出，這個小油孔周圍的顏色不一樣，汽修師傅說，這就是被機油長期浸泡后的顏色！綠域所示，這是曲軸上的油孔，它和曲軸內其它的油孔都是相通的！久保田V2403大修包配送服務熱線。